蓄势待发。
随着指令下达，旋翼卷起巨大的气流，两架直升机拔地而起，朝着返回舱的理论落点飞去。
下午3:52，，返回舱在三顶巨大的橙白相间主降落伞的牵引下，如同凯旋的星际探险家，稳稳地溅落在海面上。
巨大的液晶显示屏上，飞控中心传来的最终落点数据，让整个舰桥响起了一阵压抑的、充满自豪的赞叹声。
“最终落点偏差485米。”
李峥的嘴角，终于露出了一丝微笑。
他知道，这个数字所蕴含的力量。
这是写给全世界看的实力证明。
直播镜头下，全世界的观众，都见证了一场教科书级别的远海回收作业。
直升机抵达返回舱上空，呈“品”字形悬停警戒。
其中一架直升机的舱门打开，四名身手矫健的海军蛙人，如同离弦之箭，顺着速降绳索滑入海中，迅速向返回舱游去。
下午三时五十八分，蛙人们熟练地为返回舱安装了海上定位信标和大型充气浮囊，确保其在风浪中的绝对稳定。
随后，他们挂上了高强度拖曳缆。整个过程不到四分钟，动作精准，配合默契，显然经过了无数次的演练。
四点出头，远洋救助打捞船长庚星号巨大的船身，缓缓驶来。
它没有像传统打捞船那样靠近目标，而是在百米外停下。
船尾，一个巨大的A型起重架缓缓抬起，上面挂载着一个半潜式的无人智能回收网。
四点十二分，在蛙人的引导下，返回舱被平稳地拖曳至回收网内并固定。
随后，长庚星号的船员启动回收程序，整个回收网连同返回舱一起，被平稳地缓缓地提升出水面，沥干海水后，安放在甲板中央一个特制的缓冲支架上。
四时二十分，早已等候在甲板上的航天技术人员，穿着白色的无尘工作服，一拥而上，开始对返回舱进行状态检查、数据记录和安全固定。
整个回收过程，持续了不到三十分钟。
全程没有出现任何意外。
没有一丝慌乱，没有一次失误。
它不像一次充满不确定性的海上救援，更像一场在自家工厂流水线上、对一个工业制成品进行的标准化作业。