作为旧露西亚帝国於1900年前後，在亚历山德罗夫斯克也就是莫林穿越前世界的扎波罗热地区建立的一座横跨第聂伯河的大型钢结构铁路桥，基奇卡斯大桥神奇地在内战的战火中苟到了现在。
大部分跨越第聂伯河的桥梁因为种种原因被摧毁的情况下，这座长336米的大桥成为了河上少有的优质通路」。
基奇卡斯大桥是一座双层桥，上层是供圣卡特琳娜铁路使用的两条宽轨距铁路，而下层则是供车辆、马匹通行的桥面，两侧还设置有专门的人行道。
露西亚内战爆发後，这座大桥很快也成为多方势力争夺的重要的目标。
只不过交战的多方也算比较有默契，就算打得再狠也没有动过摧毁这座大桥的念头，桥梁两端的防御阵地和桥头堡换了一个又一个，大桥却始终在河道上屹立不倒。
在第一轮大混战结束，角逐出现如今露西亚大地上的多方势力後，这座大桥也成为西露西亚国民临时政府与黑海共和国之间的交通要道。
双方甚至对大桥进行了几次检修，确保大桥能够长期运行下去。
当南露西亚志愿军击破西露西亚国民军和黑海共和国军队，将兵锋推至此处时，自然毫不犹豫地将这座大桥控制在了手中，方便第聂伯河两岸的物资输送和兵力调动。
只不过在今夜，这座已经平静了不少时间的大桥，又将见证一场同样是第一次发生在这片土地上的战斗。
南露西亚志愿军修建的桥头堡，类似於一座砖结构的炮楼」，架设在内部的多挺重机枪，通过挖出的射击口牢牢封锁住了通往桥梁的道路和周边区域。
在白天，桥头堡上较高的视野，也能让里面驻守的白军及时观察周围的动向。
加上以桥头堡为核心修建的阵地，如果在不动用火炮的情况下，纯靠步兵单位可能需要付出很大的代价才能拿下大桥。
但如果要动用火炮的话，小口径的打过来不痛不痒，大口径的打过来又担心把大桥打坏......所以在此前的多次大桥争夺战中，不同势力的进攻方都放弃了炮击，选择直接靠人命来堆。
而为了防备西露西亚国民军获得萨克森人装甲骑士的支援，一个小队的破阵者也在近期被布置到了南岸待命，紧急情况下能在20分钟内抵达大桥位置发起攻击。
20分钟虽然对干萨克森帝国的精锐部队来说是个漫长的时间，但对干露西亚这片十地上乱战的各方军阀来说，已经是天花板水平了..
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