来汇报，“就在楼上，有秘书挡在门口不让进。”
“嗯，我知道了——”
李学武抬起头看了一眼二楼的窗户，窗帘都拉的很严实，群劈吗？
“没关系，咱们的核心主题就是开放与合作，你只讲合作，不讲开放吗？”
他拍了拍沙器之的胳膊，带着他往人群里走，边走边说道：“格局得打开，心里得容得下人才行啊。”
开玩笑，李学武会怕五大厂聚在一起踢红星厂出局？
当然了，五大厂合力，绝对有能力组建新的汽车零部件供应链平台。
都不用自己想办法，直接抄红星厂的就行了。
这个时期，无非就是你抄我的，我抄你的，大家互相抄的。
抄来抄去，技术原地打转，产品拿不出手，搞成怪圈了。
红星厂不仅不怕五大厂抄袭，甚至愿意敞开门让他们抄。
这摊水要是不搅和浑了，谁知道哪根棍子更粗更有力啊。
反正红星厂是专业搅屎棍，才不怕这些老不死的呢。
从机加工到生产线，从技术到设备，从专业厂到营销渠道，红星厂有完备的汽车工业体系。
我们玩供应链是有备而来，你们搞供应链谁来当家做主。
你要说京城汽车厂一家搞，那还有可能搞成了。
但五家一起搞，呵呵！
三个和尚没水吃的故事听过没有，三个和尚都没水吃，五个和尚就有了？
再说了，就算他们搞出供应链了，零部件卖给谁去？
他们愿意把核心零部件掏出来，支援那些造车新势力抢他们的发展气运？
这件事啊，挺有意思的，李学武当笑话说给了李怀德，你猜李怀德怎么说？
他说这五家的召集人就是看人拉屎匹燕子疼。
嘶——
还得说是老李啊，这管委会的主任就是有文化，你看这词用的，多花哨。
今晚这场茶话会的主角必定是红星厂，众人讨论的也是红星厂的成果和技术展示。
再一个，大家聚在一起也在谈论，红星厂此举对国内汽车行业的影响。
李怀德及一众厂领导并没有待很久，下了班过来转一圈，就各回各家了。
李学武对这边的情况很放心，主人家在，客人总放不开，所以红星厂的领导尽了地主之谊，便都撤了。
他也是赶着回家，逗逗闺女，哄哄儿子，生活不止眼前的
…。。