人意料的热情。
哪怕是听说一个来回的接送要花八十块钱，也没人感到有什么不对的。
反倒是有客人听说了接送车辆还可以选择皇冠之后，像打了鸡血一样兴奋。
皇冠专车接送，对刚富起来的万元户们有着莫名的巨大吸引力。
“我让人登记了一下名单，暂时是46人有这个需求，大多都是一周来两三次的老客人，包车提前一周预定。”
常玉弘拿出一份名单，上面登记了客人的信息，几乎清一色的都是个体户。
卖菜的、开餐馆的、倒外汇的，行业五花八门。
回龙观饭店是常玉弘的地盘，接送客人这种事他一言可决，顾岩跟他商量好了接送客人的初步方案，当晚便回了燕京。
第二天一早，顾岩又找到刘永庆商讨方案。
“让饭店给司机提供晚饭这个想法不错，付钱就不必了吧？我们怎么算也是给饭店方面提供了便利。”
“这个我跟老常提过，但是名不正、言不顺，要是一两个人偶尔吃点晚饭倒没什么，但咱这是常例。
后来我们俩想了一下，钱就照着2毛一餐收，把伙食标准给提一提，让司机们餐餐有肉。”
“嗯，这样倒也行。当晚回城这个是不是再调整一下？
司机们回来也是休息，能不能在饭店给他们找个地方休息。
这样就可以省了一来一回的油费，而且咱毕竟是包车。”
“我的哥啊，你节油不是这么节的。人家饭店也不是善堂，总不能给你安排标间吧？
一般的宿舍哪有在家里休息舒服？
你信不信，要是真让大家在饭店那边过夜，接活的人都叫不齐。”
“5辆车一个来回就是300公里，一年下来少说要消耗1万公升的汽油。”
中国缺石油，打公司成立开始，几十年来节油工作一直是首汽的工作重点之一，已经深入了每个领导的骨髓。
“不能这么算账，这些油本来就是要烧的。你不能为了公家的事，让兄弟们吃亏啊。
这样吧，留两个人值班，一人给3块钱值班费。”
“行吧。”
两人在纸上写写画画，多是刘永庆提出问题和想法，顾岩来解答、处理。
商定了所有细节，接下来的事就由刘永庆来推进了。