周开飞站起身，随口问了一句：“何工那边定型的防弹装甲板，性能到底怎么样？”
“这块装甲板可太好了。”徐铁生说，“用不到百分之六十的增重，做到了远超警用装甲车的防护水平。”
他走到工作台旁边，从抽屉里抽出一份打印件，翻到第二页，递给周开飞。
周开飞接过那份打印件，低头扫了两眼。
第二页上是防护性能对比表，左边一列是传统装甲方案，右边一列是本次定型方案，中间一列是测试条件。
表格里的数字密密麻麻，有些单元格里还嵌着上标和括号注释。他看了几秒，抬头说：“这个报告你帮我解读一下，我这方面不专业。”
徐铁生把报告接回去，翻到第二页，拿手指点着表格，一行一行往下讲。
“传统车辆改装，要达到防护7.62×51mm钢芯穿甲弹的水平，全车覆盖增重得有两吨多。我们这套方案，增重一点五吨就够用了，但是我们能防的是钨芯穿甲弹，防护等级又高了一个级别。”
周开飞把手里的报告翻到第三页，看了一眼那张剖面图。
三层材料的分界线画得很清楚，中间层用浅灰色填充，上下两层深灰色，图旁边有一行小字注着各层的材料牌号和厚度公差。
“目前的这块装甲板，结构是五毫米C1面板、八毫米中间层、两毫米T1背板，三层加在一起，面密度六十公斤左右。”
徐铁生继续讲，“这个配置在实弹测试中防住了7.62毫米钨芯穿甲弹，防护能力已经远超警用装甲车的标准。同样的防护等级，传统装甲防弹车需要把面密度堆到一百二十到一百五十公斤每平米，是我们这套方案的两倍还多。”
他翻到第四页，那页上是弹道测试数据，一行一行的弹种、距离、着角、结果，最后三行用加粗字体标出来：7.62×51mm钨芯穿甲弹，十米距离，零度着角，背板无穿透，背衬变形量六毫米。
翻到第五页，那页最下面有一行备注，字体比正文小一号，前面加了个三角符号：不建议继续增加装甲板厚度，装甲板本身的防护裕度已经极度富余，继续加厚没有意义，整车防护的瓶颈已经转移到了防弹玻璃上。
周开飞看完了这行备注，把报告合上搁在腿上，点了点头：“确实不错啊，兵研所那边做的东西，还是靠谱。”
徐铁生摇了摇头，说：“东西确实是好东西，但是也不全是好事。”
周开飞看着他，等他
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