徐铁生翻了个身，面朝窗外。
这个思路行得通，高度也不用搭台架，行车梁就在那儿摆着，轨道是现成的，起升机构是现成的，操作人员也是现成的。
难点在卡具上。
防撞梁得固定在某个位置，配重块得对准梁的中心线砸下去。
行车吊的东西是可以左右移动的，但砸的时候配重块不能晃，晃了冲击点就偏了，偏了数据就不准。
得做一个导向装置，或者干脆做一个专用的卡具，把梁固定在台架上，把配重块的落点限制在一个很小的范围内。
他把手从被子里伸出来，在床头柜上摸了一下，没摸到纸和笔。
索性掀开被子坐起来，光脚踩到地板上，走到写字台前面，拉开抽屉翻了一下，翻出一个旧信封，背面是空白的。
他从笔筒里抽了一支圆珠笔，坐在写字台前面，把信封翻过来，在背面画了一个草图。
一个矩形，代表主厂房的行车梁。
一个吊钩，代表行车。吊钩下面一根钢丝绳，连着一个配重块。配重块两侧各画了一道虚线，代表导向轨。底下画了一根梁，两端各画了一个卡扣，卡扣下面画了一根横线，代表地面上的固定支架。
他画完之后看了一会儿，又在旁边写了几个数字：行车起升高度十二米，配重块一千公斤，落点对准梁中心，导向轨净间隙五毫米。
写完之后他把笔搁下来，靠在椅背上，盯着那张草图看了好一会儿。
这个方案最大的好处是厂房是现成的，行车是现成的，人也是现成的。他不用搭任何台架，只要做一套卡具和导向装置，把梁固定住，把配重块的落点控制住，剩下的操作行车就能完成。
但这件事，肯定得周开飞点头。
他拿起手机看了一眼时间，快十二点了。
这个点打电话不合适，发消息也不合适。他把手机放下，把信封折了一下，夹在写字台的台历里面，明天上班的时候带过去。
第二天上午，徐铁生到车间的时候，小罗已经在台架旁边收拾工具了。老马蹲在龙门架下面，拿扳手紧了一遍地脚螺栓，嘴上叼着一根没点的烟。
“徐工，今天拆台架？”小罗问。
“先放着。”徐铁生把背包往工具车上一搁，从里面把那张草图抽出来，“我有一个新想法。”
老马把烟从嘴上拿下来，抬头看了他一眼。
“怎么不够用？”
“台架
…。。