海上持续航行太久，比如说大唐的军舰进入大西洋的话，根本就没有港口可供他们补给，凭借着自身携带的补给，兴许能够活动一个月甚至两三个月，但是更久还是得返航，不然就得饿死。
同样的，葡萄牙人和西班牙人的船只也是如此，他们要是越过好望角进入尤洋，根本就没有港口让他们进行补给，一直向东航行的话，饿死在大海上是肯定的。
嗯，和英格兰人那样偷偷摸摸靠岸补给，甚至直接当海盗抢劫船只时甚至港口进行补给又是另外一回事了。
大唐之所以把这一条拿出来谈，就是为了争取让大唐的船只能够进入对方的港口进行补给，顺便再测量当地的港口水文，炮台设施，为将来攻占这些港口城市提供情报支持。
能光明正大的去，为什么要偷偷摸摸？
西班牙和葡萄牙人表示，只是单纯的通讯舰的话，不会做任何的阻拦，可以自由进出两国控制的沿海港口并补给。
军舰的话，只要数量不是太多，并提前通报的话，也能够进入两国的港口进行补给。
至于商船，尤其是运输着大量货物的运输舰，那就别指望了！
除非大唐也允许两国的商船进入大唐控制的尤洋各港口和本土港口，不然是别指望两国也开放港口给大唐的商船了，如果都开放了，那么南非港也就不会成为东西双方的中转站了，因为大家的商船都能去对方的港口进行贸易。
大唐当年占领尤洋海域后，所采取的一系列海上贸易政策是非池殊的，也是造成了巨大影响的。
其中最为关键的一点就是，大唐态度强硬，拒绝欧洲国家的船只进入大唐控制下的港口进行补给、贸易！
这是因为大唐想要独占整个南洋和尤洋沿岸的所有海上贸易，顺带垄断了尤、西亚等环尤洋沿岸区域的所有市场，让全国上下都是在这一常外开发盛宴里吃的满嘴流油。
只开放了一个南非港以进行贸易贸易！
大唐人能做初一，西班牙人和葡萄牙人就能做十五，他们也不允许大唐人的船只进入他们在大西洋沿岸的港口。
现在甚至连西班牙人的宝船队都已经是改变了航行，西班牙人的宝船队离开墨西哥后，沿着南美洲南下，然后直接前往南非港进行贸易，然后再返回欧洲，环球航线变成了环大西洋航线。
所以，大唐的商船想要进入两国控制的港口进行补给、贸易，那是不可能的事。
当然了，其实也不止大唐，其他国家的船只，比
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