一想到陪着张雨梦逛街，杨乾整个人都不好了。
杨乾狠狠将烟头扔掉，带着张雨梦回到车上。
整个车队开始出发。
可能是对这条运河极为上心，杨乾特地吩咐冉敬，按照行军速度，记录整条运河的长度。
可能是现在的太阳太过温和，摇曳的马车上，杨乾沉沉的睡了过去。
运河本身就在河边，附近是大片大片的田地。
不过此处种植的不是什么粮食，而是副产品。
比如芸薹，苜蓿，棉花之类的经济类作物。
但凡能收割一季，那赚取的就是海量的钱财。
现在北方，几乎所有运输都是靠着陆运。
陆运的压力很大，比如一百车。
那至少要用一百头牛或者是马。
一头牛一天要摄入自身体重15%的食物，平均一头黄牛在500斤朝上。
那一头牛一天就要吃掉75斤左右的食物。
一般的驽马怎么说也要吃掉15~20斤的食物。
一个百人车队，如果牛和马各五十头，
那么一天的草料就要消耗4500斤左右，这还是往少里算的。
虽然商队也会带辎重，但很多时候，也是在途径别的县城以及郡城的时候就地补给。
可也要知道，当地的市场也不是一成不变，加上通讯的问题。
你以为一顿吃的是固定的数量，到了地方一看，涨价两成，那也只能捏着鼻子认了。
所以，虽然因为供需关系，古代行商很赚钱，可风险也非常大。
甚至碰到天灾等不可预知的事情，往往商队几个月跑了一趟后发现不光没有赚钱，反而还蚀了本。
可运河一旦开通，那情况就完全不一样了。
只需要在将货物运送到码头边，装运后，就可以直接开到目的地，再搬下来。
这要消耗什么？无非是一些苦力的钱和租船的钱而已。
而且水运比陆运速度更快。
杨乾算过一笔账，在陆运和水运都能到达的地方。
路程越长，水运越便宜，甚至成本只有陆运的二十分之一，二十五分之一。
如果你货物多的话，甚至能将运送成本压缩到三十分之一。
那随之而来的是恐怖的收益。
如果按照现在的比方来说，你租一个店铺，一个月是一万租金，你一个月纯利润能做到两
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