丁立国为了安抚这些学生，不得不使出了自己的舌灿莲花神功。
一番忽悠下来，这些学生不但没有再记恨丁立国的欺骗，反倒是觉得自己能来这里，还得多亏了丁立国的慷概。
首先一点就是待遇上。
自己毕业后，进入国企，按照正常的工龄开始算起，刚开始一个月的工资，也就是三十多块钱，岗位有补贴的，也不会超过50块钱。
但是丁立国直接就给自己这些人，开出了100块的工资。
单就这一块，已经让这些学生们，开始暗自庆幸了。
再有就是这里的食宿条件，大家也都是看在眼里的。
不但比国企更好，而且这里的晋升机制，也都是公开化的。
不会发生像丁立国所说的晋升途径，全凭人脉关系这一说。
只要你有能力，在这里 就会有你的发挥特长的天地。
铃木将这些大学生作为骨干，都安排到各个关键的岗位上之后，就开始把那些刘书记和赵风楼书记推送过来的工人，安排到了大学生的手下开始干活了。
简单的打扫现场的卫生了，跑个腿拿个东西了……
人员之间的磨合，就此开始。
铃木作为技术总监，担负起了整个流水线的监督员。
时不时的对着那些大学生骨干，进行指点和点评。
就这样，摩托车制造厂的车轮，在铃木的推动下，缓缓的向前开动着……
经过各种调试和修改，一周后，第一辆样车，终于是走下了流水线。
看着组装好的这辆没有打印标识的摩托车，整体线条流畅，车型也比王国庆的那辆嘉陵要大气的多。
由于车型在定型的时候，丁立国特意交代了，不可以按照老式的摩托车样式造。
当时一下子就将铃木给难住了。
因为自己在东京的时候，造的摩托车，都是按部就班的依照市面上流行的车型来制作的。
但是丁立国却直接将所谓的流行给否决了。
并且拿出了图纸，开始在上面勾勾画画。
没多会儿的功夫，图纸上并不是很细致的一幅摩托车外形图，就画成了。
而丁立国所画的车型，也正是后几年的金城AX-100.
而且丁立国的记忆中，十分清晰的记着，这一款的车型，在九十年代，可谓是卖的火遍全国。
所以这款车画出来之后，铃木也是有些
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