如果是体型差不多的，比如微型车，有一些是只有27马力，但人家是电动车，扭矩来得很快，不能相提并论。
除了日本独特情况出现的只有五六十马力的K-car，其他纯粹燃油车里很少有低于100匹马力的。
而至于单缸，基本上后世只见于摩托车，汽车普遍是四缸及以上，也有一部分三缸，但消费者不是很能接受。
此时毕竟是二十世纪初，10匹马力也可以说是跑车级别了，大杀四方的水平。
还记得李谕在英国伦敦时，那辆车只有不到20km\/h的时速。目前大部分厂商的产品基本都是只有四五匹马力的水平。
但从二十世纪初开始，汽车的发展很快，五年后，亨利·福特的t型车就会下线，一下子就让常规汽车提升到了20马力左右。
所以目前看，这辆凯迪拉克的确不简单，当年举行的赛车比赛，这辆车也堪称一骑绝尘。
李谕发动汽车后，感觉它的速度还可以，差不多能达到四五十公里的极速，虽然和后世比还是感觉很一般，但也挺好啦。
“别愣着啊！”李谕说，
“快指路！”Sierra缓过神，
“想不到你车开得不错。”卡耐基如今住在芝加哥一处豪华公寓楼的顶层，与大部分美国富豪一样，他也喜欢这种高层建筑。
“爷爷，我把李谕带来了。”Sierra进门说道。卡耐基现在已经67岁，但他身体蛮强健，精神很好。
卡耐基打量了一下李谕，
“不错，以你的年龄就能在科研上有如此成就，实在令人惊叹。”Sierra笑道：“他还会写科幻。”
“对的，”卡耐基说，
“那本书我看过了，写得很好，多才多艺，更加优秀，我甚至迫不及待想看到后续。”李谕笑道：“没想到此书这么受欢迎，回头我真的要尽快完成续作。”Sierra为他们冲好两杯咖啡，卡耐基端起来说：“从你踏上美国西海岸起，我就知道了，是怀特先生告诉的我。”
“怀特先生？”李谕问道，这个名字在美国太常见。卡耐基说：“怀特先生曾经是康奈尔大学首任校长。”原来是安德鲁·迪克森·怀特。
康奈尔大学李谕是比较了解的，这所大学是二十世纪初对中国留学生比较友好的几所美国着名大学之一。
卡耐基继续说：“怀特先生如今虽然已经离开康奈尔大学，成为了一名参议员，但他对于教育事业以及东方还
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