依多尼斯向着前方迅速的滑过，许久没开车的陈楚，加上今天进入主城区的路段车辆较少，陈楚速度开的很快，依多尼斯的发动机也开始迅速转动起来。
跟在陈楚后面的安路征，还有杨广山却有些心惊胆战，要知道如今包括楚科技术在内，不知道多少人都跟陈楚牵扯在一起。
如果出点什么意外，哪怕陈楚只是擦着碰着，他们都承担不起，不过索幸的是，快进入主城段时，陈楚的速度终于是慢了下来，虽然速度依旧很快，但总算是没有刚才那种速度了。
陈楚开着依多尼斯，这家原本不知名的小跑车品牌，如今在国内的名声，一点也不逊色于传统跑车法拉利、兰博基尼等，而且在年轻人还有新起家的人眼中，还更青睐于这款跑车！
楚科技术在去年的时候，就入股了依多尼斯，还是依多尼斯持股超过55％的大股东，陈楚原本是想要借助依多尼斯发展新能源跟智能驾驶技术的。
却一直没能顾的上，整个楚科技术事务又太多了，要不是今天去参加博物馆的开馆展览，陈楚都快把这依多尼斯给忘了！
被楚科入股这一年来，依多尼斯可谓是发展迅速，这款“银翼”跑车全球销售已经超过两百辆，其中光国内市场就卖出了超过一百二十多辆。
依多尼斯在国内，被宣传代表了新一代超级跑车，代表了速度、潮流、奢侈、身份的新代表，尤其是跟汽车之家、燕京赛车协会的合作，更是让两边，不遗余力的推广依多尼斯。
这其中，陈楚跟楚科技术的作用至关重要，楚科技术一家公司就买了超过二十辆依多尼斯，像吴兴道、杜建昭、黄勇林、扎克伯格、李醒等，不管开不开，都购买了一辆依多尼斯！
上有所好下必甚焉，这句话一点都不差，毕竟陈楚都够买的依多尼斯跑车，其他人如果购买其他品牌的，那就说明问题了。
在楚科技术得带动下，依多尼在国内互联网跟科技行业，备受推崇，购买者众多甚至一度超过了法拉利在国内的销量！
尤其是当东方网即将上市，盛传陈楚要成为“首富”时，作为陈楚座驾的依多尼斯，更是在国内名声大噪，被国内无数的暴发户盯上了，买什么法拉利之类的，他们还是会被叫土，可如果买了跟首富一样的座驾，总不能再那样说他们了吧，这也让依多尼斯在国内的订单都是猛增！
从去年到今年，依多尼斯品牌的营收额突破了24亿欧元，震动了整个跑车行业，虽然比法拉利还有其他汽车品牌，依多尼斯
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