出决定，改飞龙华机场。
五十分钟之后，7时50分，他向塔台汇报，燃油已经耗尽，他决定紧急迫降——这是塔台收到的最后一次来自140号机的报告。而后，一道尖锐刺耳的巨响划破夜空，两支发动机螺旋桨停止转动，机头下坠，飞机坠毁于距离机场主跑道仅仅十余米的地方。
140号机的厄运，115号机机长泼瑞思也许已经知晓，却无暇顾及。因为此时，他已经驾驶着飞机在江湾机场上空盘旋了大约两个半小时。直到晚上9时许，上海上空的迷雾稍淡，泼瑞思按照地面指挥的要求，转飞龙华机场。经过几次试降之后，班机已经基本具备了正常降落的条件，特别是最后一次尝试，几乎接近成功，仅须再绕一周，改变方向，即可安全着地。不料，就在这个时候，机场方面失去了115号飞机的信号。
正开车前往龙华机场准备采访140号飞机坠毁情况的《申报》记者，在机场大门口抬头看见了一架飞机——那正是自南向北飞过的115号航班，记者看了一眼手表：9时10分。
这是115号飞机在空中的最后姿态，20分钟之后，它坠毁于距龙华机场西南1.6公里的沪闵公路3号桥附近黄家渡河塔庙旁的河浜中。
赶往现场采访的记者，对于现场已经没有别的词语可以形容，除了四个字。
惨绝人寰。
最先坠毁的48号机只留下了机尾，斜插瓦砾之中。坠毁地点在村民张新业家，张新业的妻子被当场压死，三人重伤。而48号客机则无人生还，村民次日清晨在稻田里发现了一具肝肺和一只断足。
140号机的机头和飞机前身全部粉碎，因为之前已有迫降准备，机场有大量救护车、消防车和医护人员，所以飞机坠毁后，地面人员很快把火势扑灭。飞机中大部分乘客都是落地后遭重击身亡，当时《大公报》的报道称：
遭难尸体多数面部血肉模糊，兼泥浆斑驳，令人不忍卒睹。有一尸体夹在毁余之半段银色机身下，其余则近离咫尺，远则抛至数丈之外。详审各尸体衣着，有黄军服裤，高帮皮鞋，皮袍、马裤呢大衣。有数人手腕上表饰依然。
赶来救援的救护车因为过于慌乱，在机场门口再次侧翻，不得不调换另一辆。机上共载有30人，其中乘客27名。当场遇难23人，重伤7人，其中一位正是俞鹏——不幸的是，三天之后的凌晨两点，他因伤势过重去世，和她的父母及师傅在九泉相遇。
115号客机坠毁在沪闵公路第三号桥附近河塔
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