以上的粮食供给军需。
战后恢复至今，安东又先后抽调三百万石粮食赈济难民，填补燕赵粮仓空缺。
但成本也是巨大的。
虽然，走海路，海运廉价。
但粮食到了港口，终究还是要靠人力和畜力，运往数百里甚至千里之外的内陆。
战争期间还好说，为了战争胜利，国家可以不惜成本。
但在和平时期，却不能长久如此。
况且，刘彻甚至，在未来，汉室的粮仓肯定会从北方变成南方和安东。
吴楚熟，天下足。
安东获，不缺粮。
但问题是，粮食产出来的，总得运到需要粮食的地方卖掉，百姓和农民才能有收益。
现在还好，安东基本都是屯垦团模式，老百姓种的粮食自己够吃就行了。
但未来，屯垦团一解散，大批大批的移民，看着手里的粮食卖不出去。
而内陆地区，因为水旱蝗灾等各种原因，却发生着饥荒。
粮价数百钱一石，民众易子而食。
这可不是开玩笑的。
而是事实，且就发生在汉室，发生在文景之治时期。
石渠阁的史书和档案里，就有着十数次饥荒的记录，易子而食出现了七八次。
所以……
刘彻打算，大搞基建，尤其是内河运河以及轨道交通建设。
搞基建这种事情，从来都是功在当地，利在千秋的。
后世米帝为何那么强？
因为罗斯福时期，修建起了贯通全国的高速公路、各种大型水利设施以及庞大的铁路系统、飞机场。
从四十年代到六十年代，米帝几乎建造了它在后来所拥有的一切交通、水利和公共设施。
以至于，到了新世纪，米帝依然受益无穷。
而中国崛起，也与基础建设强大有关。
高速公路、铁路、高铁、机场、港口、水库、大坝……
所有的这一切，成为了中国经济的动力。
不过，在西元前搞基建，却是必须小心再小心，谨慎再谨慎的。
尤其是前有秦始皇，后又隋炀帝。
所以，刘彻一直不敢玩的太大。
但经过这些年的蛰伏和发展，尤其是通过在关中大搞基建，锻炼出来了一个成熟的承包体系，又通过战争，建立起了一个规模较大隧营部队。
如今的刘彻和汉室，
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