大队的航天员们目送着三个人爬上悬在地面上空一米的直升机，快速消失在了视野中。
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由于事发时间是早上，移动互联网还未彻底繁荣兴盛，信息传播较慢，所以普通人并不了解现在太空里正在上演怎样惊心动魄的险情，只有极少数人有空讨论。
但是在琼州和全球的航天人们，正在一刻不停的工作，希望通过各种手段增大成功率。
NACA提出他们有一名出舱经验丰富的航天员正在岛国休假，可以在3个小时内赶往琼州，一起执行救援任务。
航天局以那名航天员脱离训练不够专业为由拒绝，并表示华国有进行过太空行走的航天员即将飞抵琼州，而且说明舱外航天服也不合适，我们自己来就行。
舱外航天服现在华国共有四件，一件是作为储备的“飞天”航天服，也就是第一次太空行走用的那套，然后就是三件新远定制的舱外航天服。
经过简单研讨后航天局和新远工程师都认为使用三件新舱外航天服最好，而且尺寸也不是问题，三个专业航天员都是飞行员出身，选拔的身高就在差不多的范围，都可以穿的上。
为了节省时间，四名航天员没有乘坐客机，因为客机单是从京城飞到琼州就要四个小时，实在是太费时间。
空军特批了三架双座版的J11BS战斗机，让航天员坐在后座，飞过去能节省一半以上的时间。
各方的准备物资都在向琼州汇聚，林炬也在飞机上和系统工程师们开会研究。
安德罗夫就在机舱的地板上画图，郭申则按照拜科努尔提供的数据一点点标注参数，飞行了一个多小时后，终于给出了他们认为最可行的方案。
“我们在12点22分发射，刚好能追赶上TMA-17M，然后用靠近，航天员出舱操作机械手钩住联盟飞船，让其从自旋状态脱离，然后再让三名航天员顺着机械手爬进来，进入刚好剩下的三个座位。
整个过程耗时不会超过90分钟，也是在最接近近地轨道的地方实施，时间充足轨迹稳定，而且新远二号的二级火箭富余燃料很多，可以不断调整。”
郭申大致写出任务流程，和各国专家讨论的差不多，都是当前情况下的最优解。
安德罗夫：“最耗时的部分一是接近TMA-17M并调整轨道伴飞，二是航天员的转移，这两个部分最耗时也最危险，而且我们要考虑到联盟飞船返回舱舱门卡死的可能性，需要考虑机械臂暴力拆解。”
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