可以造一千架都没问题，绝不存在唯一一说，可以使劲用、随便用，废了换新的就行，不像安225那么小心翼翼。
所以安东诺夫设计局对安德罗夫这个俄语里与康斯坦丁诺维奇·安东诺夫同名的家伙很是羡慕，能有这样一个地方发挥自己的才能。
国内科学界也做出了巨大反应，安德罗夫以及安1250项目组的几个副总师直接被内定今年的科技进步奖，虽然是在体制外，但也有聘为工程院院士的倾向。
毕竟，安1250潜在的用途太大了。
即使林炬透露的成本就接近50亿元，但是在高原等道路不便的地区，人们就明白空运恐怕比陆运的时效甚至经济效益更高。
而安1250机舱360吨，机背载重500吨的指标，还能快速运抵，在军事上就相当重要。
国内很多地方同样也有需求，比如电网、工程抢险等部门，所以虽然安1250并非为了商业而生，但刚刚露面就迎来了相当多的订单。
女票病了，每天分出来码字的时间都少了一些，累~
(本章完)