和联盟的一半，但对华国来说也是够用了。
而且以当时的技术，要求是在2008年前首飞，努努力是能够做到的。
长城一号计划进行了大量的准备工作，不仅做了大量的风洞试验，而且连航天飞机的模拟舱训练器都造好了。
而后进行载人航天工程方案评选的时候，十几个方案中，长城一号和神舟飞船最后入选，前者得分83.69分，后者84分。
神舟飞船因为“投资小、风险小、把握大”，以0.31分的优势胜选，长城一号项目废弃。
就此，华国航天第一次错过了航天飞机，再次有所注意已经是X37B出世，去搞小型无人的航天飞机了。
但在H1首飞过后，佘院士就开始着手收集当年长城一号的资料，又慢慢找到了当时805所和604所老人，一点点重新构想华国的新航天飞机。
时间过去了一年，但航天飞机的进展还是不太顺利，只是勉强拉起了人马。
因为航天局始终认为，未来的空天飞机完全可以取代航天飞机，腾云工程已经足够了，新一代载人飞船也即将投入使用，实在没有必要再去研究航天飞机。
更何况，原腾云工程的上面级，不就是个小航天飞机？
所以，即使在H2的尺寸样机飞抵乌兰哈山进行测试的时候，对于佘院士提议恢复长城一号的计划，依然遭到了大多数的否决。
“佘院士，从军事目的上讲我们有无人的，从航天目的上来说新一代载人飞船也完全够用，空天飞机也在紧密加速中，我们已经不需要航天飞机了。”
佘院士：“可是，50吨以上的大型平台有着小平台无法比拟的优势，一架100吨的航天飞机在某些方面的作用，不是5架20吨级小航天飞机能比的。”
这句话让其他人思考了一会儿，但很快有人反应过来：
“实在需要的话，我们就去买一架H2？”
话音刚落，众人恍然醒悟，连忙鼓掌。
“对啊，我们再造航天飞机已经不能叫独立自主了，那是重复建设，现在一切都归航发委管，H2又不是不能用，现在天宫空间站都用H1在接人呢。”
“H2也不一定非要买，需要的时候可以租一次，这种任务花的钱也要不了太多。”
“航天飞机主要就是抓卫星和安装桁架，那我们可以建造低轨的大型卫星平台了，实践系列可以扩大到20吨以上。”
“到时候大气摩擦
…。。