“这个无侦20……要是真立项，还得把TP-25的价格打下来才行。”
窦平自言自语道，此时跑道上的地勤已经撤去了供电车和加热除冰设备，无侦20必须迅速起飞，否则机体表面就会结冰。
TP-25发动机还是非常昂贵的，如果仅仅是冲压-涡扇部分，最大11吨级一般来说造价也就一千万，售价2000万以上；而25吨推力的甲烷气尖发动机更便宜，一两百万都能做到。
但是把这两个部分组合起来，军方拿到的价格表是一台TP25价格是单台1.3亿元。
TP-25的单纯售价不高，新远内部统计认为量产后每台成本也就2500万左右，正常报价5000万即可。
但不要忘记军方和航天局为TP25投入了40亿元的研发经费，初期是打算生产四架腾云，下了首批50台发动机的订单，所以要把这40亿元加进去。
无侦20能接受5000万一台的发动机，但一亿三千万的是真心用不起，所以得想办法扩大TP25的应用场景和产量。
尤其是前期的四架腾云，每架飞机十台发动机就是13亿元成本，有点过于超出军方预算了。
好在这架无侦20的发动机是新远送来的测试的没要钱，不然窦平也得头痛。
安德罗夫倒是提醒道：
“无侦20能用于探测设备的载荷很小，最多也只能给350公斤，还要开侦察窗口，我不太了解你们的技术，但这个可不容易。
无侦20的燃料温度都太低了，要么利用超高速飞行来升温除冰，要么就待在轨道，应用范围也是比较有限的，探测功能要十分强大军方才会买单的。”
窦平：“其实我倒是觉得可以把载荷质量提高一些，一吨吧，不在地面起飞。”
不在地面起飞？
安德罗夫瞬间明白过来：“你是说用载机高空释放？那我想想，能挂18吨的飞机可不多，还必须是飞得高飞得远的喷气机，轰6不行，那只有运20、伊尔76或者运35，在机背放置没有问题。”
窦平：“没错，无侦20的重要性值得为它准备专门的载机，这个方法节省的燃料和获得的初速度绝对能把载荷质量提到1吨。”
安德罗夫：“换而言之，假如还是原来的指标我们就能继续缩小体积，12吨重的机体应该就够了，又能便宜不少。”
窦平：“可是安总师，我更想要一个更便宜更方便的平台，刚刚好能
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