针的抗癌药，似乎304针剂也不贵？
上校的视野中突然出现了一只开着电动叉车的二号机器人，感觉基地内外似乎是两个世界。
……
6月19日，肯尼迪航天中心，LC-39B发射台。
芯级代号B1033的重型猎鹰火箭在夜晚中被灯火通明的发射台包围，丝丝冰凉的气体从箭体中不断逸出，它刚刚加注完燃料。
在它上方直径5.1米的整流罩里，是由雷神公司制造、将和“蓝月”着陆器对接并加注燃料的燃料罐。
太空加注燃料可不是一项简单的技术，尤其是超过20吨之多，好在雷神公司技术给力，保证绝不会出任何意外。
在对媒体的公布内容中，B1033属于是“计划内的发射”，搭载的是“门户”空间站的一个模块，和太空竞赛毫无关联。
不管公众信不信，但反正发言人的一张死人脸就说明他自己应该也不太信。
但燃料在轨加注模块的发射日期也就提前是六七天，该走的程序基本都差不多，应该是不会出意外的。
可是在LC-39A号发射台上的B1034以及正在连夜从密西西比州运出的SLS Block1火箭都不是。
“蓝月”着陆器本来打算22到29日完成最后的出厂测试，现在也来不及正在加班加点，要求必须在6月25日前发射，搭载它的B1034重型猎鹰还在进行组装测试呢。
如果说这两也就是提前几天加加班也能对付一下，那第二发SLS火箭就有些麻烦了。
按照原计划，这一枚SLS应该在7月20日前后出厂，8月10日左右发射比较合理。
箭体的制造工作其实已经完成了一段时间，但作为质量2500吨重的巨型火箭，电气系统以及箭体的隐患检测工作和模拟测试才是大头，现在才进行到40%不到。
两枚SRB助推器可以减少一些精力，作为航天飞机时代和“战神计划”中就经过无数次考验的老物，SRB的稳定性还是值得信赖的，但芯级的风险程度无异于一枚全新制造的火箭，必须经过重重严苛的测试才能通过。
但现在剩下的工作波音和洛克希德都打算转移到LC-39B发射台来完成，只要一通过马上就发射。
也别提什么加班不加班，最近十几天肯尼迪航天中心的人员数量会增加一倍以上，克莱尔又会日夜抽查，从太平洋对岸抢过以分钟和小时计算的时间。
太
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