起来，“蓝月”装备了两套电子导航系统和一套惯性导航系统，这可是确保宇航员准确入轨和着陆在预定地点的保障，一旦失去对位置的控制，情况就会变得极其危险。
不用地面指导，维克多就开始按照紧急操作手册进行重启和引入备份，但忙活了两三分钟都听不到任何好消息。
这个时候，怀斯曼听到了克莱尔冷静的声音：
“小鸟，我是克莱尔·博登，立即放弃登陆任务，用剩余的燃料重新入轨，怀斯曼会来接你们回家；
重复，立即放弃登陆任务，阿尔忒弥斯二号任务取消，马上入轨，马上入轨！”
过了足足一分钟，或许是经过了最后的努力依然没用，维克多选择了放弃：
“休斯顿，我将手动重新进入30公里环绕轨道，‘小鸟’将放弃任务。”
由于电子导航的罢工，维克多明智地选择激活全手动方式操纵登陆器，也是在这个时候，林炬看到了正在上升的高度。
但仅仅重新加速了约一分钟，怀斯曼就听到了科赫和维克多同时发出的骂声：
“停电，舱内停电，我们失去了电力！
所有的灯光都消失了，我现在什么也看不见，噢，发动机停车了，发动机停车！”
NACA马上切换掉了直播，开始全力救援“小鸟”，但通信再次变得断断续续起来。
即使是更近的“门户”空间站收到的无线电信号也不完整，甚至听不见一句完整的话，只能通过声音感受出两名宇航员的危险处境。
20点47分，“小鸟”消失在了雷达上，通讯也完全中断。
这说明它的轨迹已经偏离了太多，脱离了定向雷达范围。
整个休斯顿瞬间陷入了疯狂状态，拼命启动紧急预案，同时要求“门户”上的宇航员持续呼叫。
他们也很快想到了地震监测的办法，月表着陆的探测器都会安装这种装置，用来检测月表的地质构造和矿物组成，伊西斯号上面就有最灵敏的检测仪。
15分钟过去，伊西斯并未传回有撞击波动，说明发动机肯定还是重启成功了，只是不知道它到底是落在了哪个地方还是重新入轨——当然也有可能撞毁，要是偏移太远地震监测仪也是没办法感知到的。
“里德，还我来吧。”
杰里米·汉森从怀斯曼那里接过通话器，继续进行呼叫：
“小鸟，这里是德克萨斯，请通报……”
怀斯曼疲惫地靠
…。。