当初南海军从南紫城北上崇克城差不多。
影响南海军推进速度的并不是敌军有多么强大，而是部队的行军速度以及后勤供应。
虽然是沿着铁路线，但实际上南海军的行军还是以徒步行军为主，沿途缴获的少量火车皮都是需要用来运输辎重的。
而后方的紧急临时铁路还没有修筑完成，这可是一段四十多公里的临时铁路呢，估计等南海军拿下庆德城了，这铁路还没有修好呢。
行军的话，哪怕是徒步行军都还算好，但是后勤运输麻烦就比较大了，虽然是沿着铁路线前进，但是缺乏火车皮啊，后方的临时铁路又没有修好，也不可能从紫胜州调集火车皮过来。
所以这一段将近三百公里的西进旅途，对南海军的后勤供应体系而言是巨大的挑战。
这已经是远远超出了南海军的后勤部队，维持部队高强度作战的能力了。
从火车站再到前线，采用马车，人力等方式进行运输的临界补给距离，南海军只能是维持在一百多公里左右。
但是现在，这个距离却是直接达到了三百四十多公里，远远超过了南海军的前线补给距离！