“如今，大乾开始进行大规模的海洋贸易。”
“可以很明显地看出来，海上丝绸之路要比路上的丝绸之路更方便，而且，更能够获得巨大的利益。”
“这也不仅仅是东瀛那边有着两座白银矿山的原因，大乾前往天竺、波斯等地的商船回来，也带回来更多金银珠宝、稀世珍品。”
“我们之前说过，经济要素都是跟着经济利益走的，那么只要进行大规模海洋贸易，沿海城池、港口，是不是会快速发展起来？人口和经济是不是都会聚集在沿海城池、港口？”
这里面，其实便蕴含着地区发展不均衡的问题根源之一。
没办法，人都是向钱看的，海运的成本比陆运低90%，只有想不开的人，才会走陆运。
而想不开的人注定会赔得裤衩子都没，被市场自然淘汰。
长此以往，越来越多的人口、经济等资源，自然就扎堆堆在了沿海城池、港口里。
大臣们也都是点点头，海商的发展壮大，导致东南沿海之地如今可谓是热火朝天。
听闻，三个码头每一次出海，都是几千只帆船，每一次归来，码头上一望无际的都是帆船。
货物堆积如山，为的就是能够把货物带出海外，然后换回金银珠宝、稀世珍品。
而随着大乾的海商壮大，货物销往海外利益更大，很多商品都不太愿意在本土销售。
为何？
不赚钱呐。
当然，东瀛的人口和大乾的人口比起来，还是差远了。
所以东瀛那边的购买力其实并不是很强，一开始，这些商品到达东瀛那边确实很赚钱。
可是东瀛人的购买力有限，有一些商品存在期也比较长，买一次就够用很长时间，不会再买第二次，甚至是买第二次的时间会非常长。
这些货物最后还是要回归于大乾本地。
这一现象。
萧奕当初也讲过。
“基于海运成本比陆运成本更低，就必然会导致沿海城池的人口、经济资源聚集，到时候，位于沿海的‘边缘地带’随着时间的推移，人口、经济都会远超京师之地。”
“而通过持续的海洋贸易，这种人口、经济的聚集效应，不仅会在这些地带产生，还会在航路的重要节点，譬如港口、海峡、关键岛屿等等上产生。这些地方，也会成为‘边缘地带’的一部分。”
“这时候，拥有一支具有压倒性优势的海军舰队，以及附属的陆
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