加成熟的技术突破，用上一个更加完美的发动机，才能匹配得上新一代的五代机，才能成为未来空战的王者。
因此改进型还在不断的研制，总算是在现在，获得了一个新的突破。
这次的突破是完全颠覆性的。
是一次巨大的突破。
让我们成功突破了无心可用的局面。
再也不用受制于人，可以自己研发和生产最先进的发动机。
并且在材料技术上，也同样有了一个突破。
技术和材料的双重突破，造就了现在这款改进型的发动机。
“这款改进型的最大推力达到了20.6吨！”
“简直不敢相信！”
突破了二十吨的推力，这是一个全新的里程。
而之前研制的涡扇15，能发挥的最大推力是18吨。
这款改进型，大大提升了推力，直接突破了二十吨，这是一个不可思议的数据。
另外它的推重比也是最为亮眼的存在，达到了13，已经是超过了鹰子的F135发动机，鹰子的推重比也不过是才12。
之前的涡扇15的推重比，也只是10，现在我们直接拉升到了13，就是在材料和技术上的突破提升的。
我们在它的基础上，有了一个大的提升。
一般来说，飞机发动机的推重比越高，就代表了机动性越高。
加上我们在战斗机的气动布局上，要远远优于鹰子，如果搭配上这台最新研制出来的改进型涡扇15发动机的话，那么在飞机机动性能上，就已经是可以把F35和F22给秒成渣了。
机动性就是战斗机的能力体现。
在空战中具有更大的优势。
“这F35和F22飞机，真的来得太及时了。”
“接下来就是测试发动机的使用寿命了。”
“只要使用寿命可以突破三千小时，就是合格。”
这就是我们的最低要求，就是希望可以突破三千小时，那就是合格了，不求一下子就可以超越鹰子。
只要先超越自己就行。
原来的涡扇15，使用寿命也就是两千小时左右。
这是受制于材料上的。
但现在材料上有突破了，三千小时就是我们的最低目标，至于能达到多少，暂时还不知道。
只是希望可以达到更高的使用寿命。
像鹰子的F135发动机的使用
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