供整车质保的车子，咱们完全可以把起始价格提高一点，比如市场价3000美元的车子，咱们以3200或者3300的价格对外出租，加上利息这又是一笔收入。
我算过了，以一辆3000美元的车子为例，咱们可以将月租金压低到50美元以下，这么一来二手车对于消费者的吸引力又来了，而单车利润比之前还要高……”
“这个想法不错啊，你可以去试试看。”陈耕也觉得安德森的这个办法不错，鼓励他去尝试一下。
“您觉得行？”陈耕的认可，让安德森顿时一喜。
“我觉得你不妨把胆子再放大一点，”陈耕笑着拍拍安德森的肩膀：“比如所有从咱们手里长租出去的车子都提供全国范围的联保服务，不管他是在咱们公司旗下哪一个二手车销售网点买的车，这辆车都可以在咱们公司旗下自营、合作的销售和售后维修网点得到保修服务，我觉得你可以把‘二手车的价格，新车的服务和质量’作为口号喊出去。
嗯，我没记错的话，在全美乃至全世界的二手车行业还没有人这么干，如果你能把握好这个机会，说不定咱们的二手车业务和汽车维修业务还能迎来一波规模的扩张。”
“对啊！”
安德森的眼睛顿时亮了，在见识到了那个“每月只要98，全能型大七座MPV带回家”的广告的威力之后，安德森就对自家老板的核心咨询的传达能力彻底服气了。
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事情的发展的真的如陈耕所说的那样，在当前这个经济不景气、经济滞胀和通货膨胀并存的年代，对于美国广大的普通老百姓们来说，再没有什么比想办法节省每一枚铜板更让他们在乎的事情了，当安德森经过一番周密计算之后开始上线二手车长租业务之后，陈耕的二手车业务迅速迎来了一波新的高潮，甚至出现了有的车主将自己还在供贷款的一手车卖给陈耕的二手车公司、然后又重新从陈耕的二手车公司租回了那辆车的怪事。
怪吗？
其实也不怪。
因为在用户看来，自己每个月的车贷指出是实实在在的减少了，此前自己每个月要还两三百美元的车贷，将车卖给二手车行、再选择长租之后，每个月要还的车贷金额就变成了只有区区几十美元，等于每个月凭空多出了一两百美元的可支配收入……对于这个时代的美国人来说，再没有什么比手里的可支配收入更重要的了。
什么？
你说这辆车的产权已经不归我所有了？
…。。