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第647章 坑死陈耕

作品:动力之王作者:千年静守
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传统利益范围,所以全新一代F28的载客量只与第一代波音737和麦道DC—9相当,远落后于第二代波音737和麦道—80。”

玛格丽特夫人就点了点头,作为大英帝国的首相,她对航空工业并不是很陌生,第一代的波音737是波音737—100和波音737—200,第二代的波音737则是波音737—300/400/500,载客量也从波音737—200的104人(高密度全经济舱布局)一举提升至波音737—300的118人和737—400的168人(都是高密度全经济舱布局)。

第一代DC—9和第二代DC—9、也就是MD—80的载客能力提升情况也和波音737差不多,都是将承载能力从100座级一举提升至160座级,福克飞机公司没有去和全新一代的波音737、麦道MD—80去竞争,而是去捡波音和麦道丢下的“残羹剩饭”,倒还算他们聪明。

“也就是说,‘泰’系列发动机安全能够满足全新一代F28的动力需求?”

“是的。”拉尔夫·罗宾斯爵士毫不犹豫的回答道。

玛格丽特的夫人皱了皱眉头,问道:“那么,会不会存在我们的技术机密泄露的可能呢?毕竟,按照费尔南德斯先生的说法,‘泰’系列发动机的技术是他与华夏人共享的。”

虽然早就想将罗尔斯·罗伊斯这块狗皮膏药从保守党身上撕掉,但作为英国首相,玛格丽特夫人还是很称职的,此前甚至一度打算将罗尔斯·罗伊斯送人的她,现在事到临头,本能立刻就发作起来。

听到玛格丽特夫人问的这个问题,拉尔夫·罗宾斯爵士心底顿时松了口气,连忙说道:“夫人,您完全不必担心这个问题,‘泰’系列发动机是我们罗尔斯·罗伊斯公司开发的第一代大推力涡轮风扇发动机,后者准确的是,是一大半,比‘斯贝’系列的推重比要大一点、燃油消耗率也要第一点,但他终究是一款六十年代技术水平的民用航空发动机,安全可以卖给华夏人。”

“哦?”玛格丽特妇人挑了挑眉毛:“能说说你的理由吗?坦率的说,你这个理由可没办法说服我。”

“当然,”拉尔夫·罗宾斯爵士立刻点头,为了这一天,他准备了许久了,理由当然是张口就来:“首选,几年前我们曾经将‘斯贝’MK202这款军用涡轮风扇发动机的技术、整体设计和专利出售给华夏人,而费尔南德斯·陈打算引进的‘泰’MK650—8涡轮风扇发动机的技术,其实与‘斯贝’K202相当

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