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第761章 还是穷闹的

作品:动力之王作者:千年静守
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大声问道:“我们联航原本准备从老毛子那边采购一批图-154和雅克-42,如果你们的价格合适,我们可以拿出部分订单给你们。”

陈耕哪知道F100的定价?安东尼·福克又没跟他说过。

但没关系,安东尼·福克可也在飞机上呢,他立刻道:“福克公司并没跟我讨论过定价的问题,不过没关系,福克先生可是在飞机上呢……福克先生?”

考虑到联航和空军的关系……嗯,陈耕觉得郑总的这番表示很有意思啊。

什么?!

华夏人已经准备下订单了?

跟着一起上了飞机的安东尼·福克可不知道联航与空军之间的关系,完全没想的居然还有这样的好事的他,瞬间激动和幸福的脑袋有点晕,不等陈耕说完,他就哗啦一下站起来,安东尼·福克就大声道:“郑先生,郑先生,这个问题我现在就可以回答您,我们一架只要1200万美元!只要1200万美元!”

“1200万美元?”郑总忍不住皱起了眉头:“福克先生,你们的售价是不是太贵了?”

“贵?”

安东尼·福克一愣,急忙解释:“怎么会贵呢,先生,根据不同的配置,现今市场上波音737和麦道MD-82的市场售价大致在2300万至3200万美元之间,我们的F100有相当于波音737、麦道MD-82三分之二的载客能力,但市场售价却不到他们的一半,这个价格很实惠了……”

“但是苏联人的图-154M,只要不到800万美元。”郑总显然对福克公司的这个报价很不满意:“而图-154M的运载能力可是可以与MD-82、波音737向媲美的。”

“……”

准备了一肚子理由的安东尼·福克,被郑总的这一句话给噎的好半天才喘过气来,勉力解释道:“郑先生,身为一家航空公司的首席运营官,您在决定是否采购一款飞机的时候,不应该只看这款飞机的售价,还要看这款飞机的舒适度、日常运营成本和维修保养成本,我对苏联人的图-154这款飞机也有所了解,不管是基本型搭载的NK-8-2发动机还是M型上搭载的D-30KU发动机,在噪音水平、寿命、燃油消耗率等方面都全面落后于罗尔斯·罗伊斯公司的‘tay’MK650发动机,而燃油成本,是一家航空公司最大、也是最重要的一项成本。

我并不是很清楚D—30KU发动机的实际油耗情况是多少,但我们的F100,在典型负载的情况下,大致

…。。
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