王晓东连连点头，拍着胸脯表示：“没问题！陈先生您有什么要求尽管提！”
陈耕需要对西飞的航空零部件翻新能力进行评估，王晓东并不认为这有什么不对，零件翻新也是个技术活，更何况翻新的都是高度精密的航空零件，就像陈耕说的那样，如果翻新的工艺和手艺不过关，总共十个零件给翻新坏了五个，剩下的五个还有三个的精度出现了问题……
这么潮的手，谁敢跟你合作啊。
“那好，就这么说定了。”见王小东答应的这么痛快，陈耕也很开心，开心之下，陈耕拍着王晓东的肩膀说道：“老王，其实你也不用太担心，到时候我肯定会请有经验的师傅教你们如果翻新的，另外详细的流程、验收标准这一块都会给你们……嗯，这只是咱们合作的开始，如果这次合作愉快，汽车零部件的翻新我可以交给你们。”
在美国，人工成本多贵啊，而航空零部件的翻新又是个极其细致和精细的活儿，所以一直以来，其实自己这边都是直接出售拆下来的零配件，至于翻新？那是从来都没做过的。
但如果西飞能够承接零部件的翻新，嘿嘿嘿……那利润多的可不是一星半点了，陈耕仿佛看到了滚滚的美元在向自己招手。
什么？！
王小东听的就是一个激灵：汽车零部件的翻新也可以交给西飞？！
汽车零部件的翻新利润肯定不如飞机零部件的翻新利润高，但数量肯定多的多了。
数量多意味着什么？
意味着需要的人手多！
对于西飞来说，什么都缺，就是不缺人，偌大的西飞养活了三万多名干部职工，其中三产公司的员工就有上万人、遍及西飞旗下几十家三产公司。
可这年头，有几家经营的好的三产公司，西飞旗下的这些三产公司、以及在这几十家三产公司里工作的上万名干部职工的家属、子女，本质上不都是要靠西飞养活着的么？
现在好了，如果陈耕愿意把汽车零部件的翻新工作也交给西飞，多了不敢说，起码可以养活两千名三产人员，可以这么说，如果陈耕真的肯将汽车零部件翻新的活儿交给西飞，西飞身上的压力一下子就轻了一大截！
这可是帮了西飞上上下下的领导们的大忙了。
在这个时代，任何一家国企的领导对于三产、对于在三产工作的本单位的家属、子女都不敢等闲视之，你问为什么？
你的老婆孩子在外面上班还拿不到工资，你心里痛快不？
…。。