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第1051章 落伍了

作品:动力之王作者:千年静守
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“啊?”小麦克唐纳微微一愣,随即大喜:“你是说,他们准备采购我们的MD-80或者MD-90?太好了,费尔南德斯,看在你们是朋友的份上,我可以给他们打个折……”

这可是个超级利好消息,如果在卖掉一批MD-11之后在卖掉一批MD-90,不用多,哪怕只有10多架,麦道今年的财报也会好许多。

不等小麦克唐纳说完,陈耕就摇摇头:“不,正好相反,他们的目标是波音737或者空客A320,从一开始,他们就没考虑过MD-80和MD-90。”

“为什么?”

听陈耕说华夏国航集团从一开始就没考虑过麦道的MD-80或者MD-90,小麦克唐纳登时就急眼了:“他们为什么不考虑我们的产品?老兄,你一定要想想办法,帮我把这笔订单拿到手,你知道的,这笔订单对我很重要……”

“听我说完,”陈耕拦住小麦克唐纳,示意他不要着急:“这么说吧,国航集团这次采购飞机的一个硬性指标,就是货仓空间要大,要加强飞机的载货能力,但是MD-80和MD-90的货仓空间……”

耸耸肩,陈耕没再说什么。

陈耕没说什么,可作为麦道的老总,小麦克唐纳已经立刻明白麦道为什么被淘汰了:波音737的客舱内部最大宽度是3.54米,空客A320的客舱内部最大宽度是3.7米,而MD-90的客舱最大宽度是多少呢?只有3.07米。

虽然窄体客机的下层货仓主要是用来装运散货,但也有标准托盘的,虽然相比于波音737和空客A320只是在宽度方面窄了半米左右,长度方面还有超出,但在总体的竞争力方面确实是不如这俩竞争对手。

可小麦克唐纳也不是那么容易认怂的,他嘟囔着道:“但我们的机身直径跟小,风阻系数也更小……”

陈耕不跟他哔哔,一句话就把小麦克唐纳怼的脸上一阵红、一阵白:“国航的采购策略已经确定了,而且已经上报了华夏民航局并且得到了批准,反正我是没那么大的能耐能够让华夏民航局将文件收回来、然后再次将MD-80和MD-90添加进去,或许麦克你有这么大的本事?”

“……”

小麦克唐纳无言以对:你和华夏官方的关系那么好,都说没有那么大的本事,难道我在华夏的关系能够比你更深?

“所以?”叹了口气,小麦克唐纳问道。

“所以,我认为在中短程窄体干线飞机领域,麦道不

…。。
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