当王大志开始为了自己屁股下面的位子而狠抓企业管理的时候，之前那些混日子的家伙就倒霉了。
王大志也是发狠了，在意识到靠之前的那种工作态度绝对没有可能连任之后，他果断的恢复成了10年前的那个管理严格、下手狠辣的“黑面阎王”，在接下来的自查自纠活动当中，有超过20人因为贪污受贿而被他送进了监狱，一时间，整个集团上下的管理层一片风声鹤唳，人人自危。
但在这种情况下，整个集团的运转效率却是成倍的提升，与此同时，瓦季姆·拉比诺维奇那边也传来了好消息，“tay”-3发动机在高空台试飞过程中几个参数不达标的原因也清楚了，项目组正在进行针对性的改进……
当一系列的好消息传来，王大志这才发现，之前之前在管理的时候到底犯了多大的错误，而商飞集团这几年来发展之所以如此的缓慢，自己要负主要责任。
当王大志将这一切都理顺之后，已经是03年的秋季了。
9月1日，商飞集团的自有机场上热闹非凡：跑道两旁的草坪上插满了各种彩色的旗帜，用白云大妈的话来说，就是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海……
咳咳……今天是商飞集团将首批总计四架“空中吊车”向某陆航团移交的大好日子，也不知道部队的同志是怎么想的，这四架“空中吊车”被刷成了与前两天刚刚退役的那四架“空中吊车”一样的编号。
“李团长，你们这不会是为了迷惑米国人吧？”指着尾梁上的机身编号，王大志笑着向亲自前来接受这批“空中吊车”的该陆航团李团长打趣。
“您还别说，上面还真是这么考虑的，”李团长望着眼前的这四架全新的“空中吊车”，眼珠子都不转了：“领导的意思，是先将之前的这十几个坑填满了再说。”
王大志大拇指一挑：“高！”
大家其实都明白，这种小动作迟早会被美国人发现的，但能玩几年被美国人发现不也是好事么？
李团长也颇为得意，虽然这都只是一些上不了台面的小伎俩，可在国与国之间的竞争当中，哪有那么多的光明正大？从来都是鬼蜮伎俩与阳谋并行，不过相比于这个，他其实还是更加关心商飞集团的产能：“王总，下一批飞机什么时候能交付？”
说起这个问题，王大志其实也有些无奈：“我们的生产线是按照年产12架的标准设计的，如果是按照这个生产进度，你们一年半左右就可以完成全部的换装，可李团长您也知道，咱
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