“跑这么远来修铁路，不容易啊。”老谢感叹道。
石墩子继续说道：“远离家乡来西北修铁路，实际上还是因为家里困难。
记得招工宣传时，修铁路给小工每天发3斤小麦当成工资。
这对于农村家庭来说非常诱人，于是我和朋友坐了3天的车抵达成纪。
因为岁数小，起初我在工地的工作就是将码成堆的水泥搬下来，给袋子拆线，方便工人们搅拌。
就这样，我一直干到成纪至金城铁路完工后。
1952年，我又跟随建设队伍从金城向西域建铁路，没想到，一路向西，这十年就这样在西域度过。
我是我们工区第九连队的，当时第一个工程点就在离金城几十公里的地方。
记得队伍开拔时，1000多人排成长队，背着背包，如同奔赴前线的部队一般穿过金城市区，场面相当壮观。
我们向路两边的人群挥手致意，高喊把铁路修到西域去，每个人脸上都洋溢着笑容和热情。
到工地后，我便开始学着砌石工作，就是用石头砌成围挡，保护路基和桥墩不受损。
就这样，我们一路向西域进发，一直到1958年，铁路跨入两地交界的红柳河，进入了西域境内。
红柳河那里当时要修建大桥，位于星星峡附近，我们在这里施工时是夏季，高温干旱严重困扰着队伍。
由于缺水，工区便派出了一支找水队伍，他们在星星峡周边发现一眼苦水井。
拉回来的水又浑又苦，人喝了后，拉出的大便都是黑的。
就这样，我们克服了很多困难，在戈壁滩干了三四个月建成了红柳河大桥。
当队伍继续向西域挺进时，看着桥上铺好的铁轨，我心里充满自豪。
大家喊着把铁路修到西域去的口号，走向更加荒芜的西域戈壁。
大风小干、小风大干、无风加油干。
眼看着工程要结束了，就剩几十公里我们的铁路就可以完工了，可是这次我们遇到困难，那风实在是太大了，我们所有人都没有办法。
指挥部的技术人员去了也只摇头。
好在沈指挥说是已经向部里汇报了，部里会派专家来给我们解决问题。
我们这盼了好久，这不伱们从京城来了。结果这天又不争气，还下起了大雪。”
阎解成听完石墩子的话，心下极为震撼。
石墩子这个平凡人身上
…。。