木村躲栽虽然口味独特，可智商并不低。
被阎解成拿话噎了一下以后，趁着吃碳烤腰子化解了尴尬的话题。
接着又说起了帮助华夏发展高铁的事情，说白了就是想卖设备。
阎解成知道靠着小聪明无法解决问题，便跟木村躲栽开始摆事实讲道理，准备用煌煌正道阳谋让对方知难而退。
阎解成说道：“木村先生，对贵国的情谊我是很感激的。
可是，目前我国的实际情况是不允许大量上马高铁项目的。
目前我们国内的铁路，绝大多数还处于单线蒸汽机、内燃机牵引的状态。
连电气化改造才完成了一小部分。
评论行车速度还处于四十多公里每小时，根本就没有条件上马高铁项目。”
木村躲栽听了，赶紧说道：“阎先生为了亚洲铁路的发展，我们可以提供帮助。”
阎解成笑了笑，然后又摇了摇头，说道：“木村先生说笑了，我国铁路的升级改造，绝不仅仅是设备和资金的问题，最大的困难也是人的问题。
从目前我国的铁路状况发展到高铁时代，需要的是我们职工文化水平、个人素质有质的飞跃，才能达到。
不然空有设备，那就是一场灾难。”
阎解成这话确实没说谎，如今铁路几十万职工，平均文化水平小学没毕业。
很多一线工人都是大字不识几个，业务素质可想而知。
这也是阎解成准备接下来要做的事情。
首先，他觉得对于接班制度要进行改革。职工子弟想要接班，必须先进入指定子弟学校，进行三年的学习，考核通过以后才能进行接班。
然后，在职的工人也要将文化课学习、理论培训纳入到日常的工作中。
其次，所有的工长、车队长、列车长等人都要进行轮训。
再一个，还要在各个工段、各车间积极的开展技能比武活动，促进大家学习的激情。
还有，对于社会招工，要提高要求。像以前那种大字不识一个的，绝对不能要，至少也要初中毕业。
最后，阎解成准备大力发展铁路职业教育，准备在接下来两三年时间里，开办一批中、高等技工学校。
这些学校也可以与弟子学校结合办学，强化学习时间，以实战教学为导向，强化训练符合个人符合铁路需求的专业人才。
因为它的学习成本是很低的，而且见效快，可以快速如今面临
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