您不要误会。
我是阿尔斯通新任京城办事处的负责人亚历克斯，您也可以叫我的中文名刘建强。”
阎解成听了这话，见空姐还在一旁，便向空姐看去。
这年头头等舱一些人的信息，这些人还是很清楚的，毕竟要看介绍信的。
那空姐见阎解成向他确认的眼神，便赶紧点了点头。
见此，阎解成这才说道：“安东尼呢？”
这亚历克斯说道：“安东尼被调回法国总部了。
我是今年四月份到任的，一直想要拜访您。”
阎解成这才想起来，是有这么件事情。
自己是拒绝了好几次，阿尔斯通京城办事处负责人的拜访。
说起来，这阿尔斯通与国内铁路之间的合作，也算是源远流长。
自58年阿尔斯通向国内提供了首批电力机车和电传动内燃机车。
至此以后，阿尔斯通便与国内铁路系统有着广泛的合作。
79年，在京城设立第一家代表处，是改革以来最早来华开展业务的跨国公司之一。
阿尔斯通与滨城机车厂和大同电力机车厂有过多次合作。
相对而言，这阿尔斯通还是很重视华夏业务的。
阎解成与对方闲聊了几句，答应对方回京后见对方一面。
他想着这阿尔斯通去粤地做什么？难道也是盯上羊鹏港客运专线了？
他们的TGV在阎解成看来，技术上还不算多么成熟。再说了如今国内有现代号，这阿尔斯通有什么撒手锏？
目前世界上只有三个国家，有高铁线路运营，一个小日子，一个法国，一个华夏。
所以，这跑华夏推荐高铁技术，怎么看都有点不靠谱。
阎解成突然眼皮一跳，阿尔斯通不会是准备提供无偿贷款吧？
这还真的算是一个撒手锏。
要是人家提出无息贷款，除了需要采购他们的设备，如果再没有其他附加条件，那还是让人很动心的。
随后，阎解成笑了笑，这阿尔斯通想来参与华夏的高铁建设。只要他敢开放技术，自己就敢要他。
亚历克斯这个时候整个人还是很兴奋的，没想到居然在飞机上遇到了华夏铁路高官。
这让他有种做梦一样的感觉。
安东尼那个混蛋，走的时候没有给他介绍华夏官员。
这让他来华的工作，一时之间无法开展。
…。。