他十分的感慨：真是山外有山，人外有人啊！
戴兵涛原有的那么一点点的矜持，一下子烟消云散。
他心悦诚服地愿意跟张志鹏打下手了。
西工大车辆工程这个专业最开始一直都在收的是研究生。
后来就开始收本科生了。
但是，全部加起来其实也没有多少人，一共也就有百十个人的样子。
张志鹏筛选了一下，选出来52个人跟自己造样车。
他首先将自己的设计方案跟这些人讲透了。
随后呢，则是带他们跑到了华兴集团的实验工厂里。
这个厂里设备比较齐全一些。
材料自然是需要购买一些的。
不过，张志鹏此前已经是订购过了。
材料准备停当，张志鹏就带着这些人开始造车。
没有专门造车的冲压机床，但其他车床其实也凑合着能用。
张志鹏带着这五十多个人日以继夜地干了十来天的样子。
总算是把这么一辆车给敲打了出来。
发动机配件全是张志鹏自己在数控机床上搞出来的。
时间匆匆，可就到了1996年的3月中旬了。
这一天，张志鹏把自己画的汽车设计图给变成了现实。
第一辆华兴汽车总装完成！
试验车间里，掌声如雷！
戴兵涛很激动！
他是车辆工程专业的博士，又是教授，但是，他可是从来就没有亲手造过一辆车！
现在，由他重点参与的一辆全新的国产汽车竟然出现在了自己面前！
他能不高兴吗？
虽然这车不是他设计的，但是，他也是付出了良多的心血啊！
他为此感到十分的骄傲。
“志鹏同志，怪不得咱们学校里几乎所有的老教授都愿意跟你搭伙计干活，真的是很有成就感呀！”戴兵涛一脸欣慰地说道。
张志鹏笑道：“还是要感谢戴老师以及其他所有老师的帮助！”
“没有你们，这车也造不了那么快！”
“嗯！经历了造车的整个过程，你们现在都有什么感受呢？”
张志鹏笑着问这些项目参与者。
众人都纷纷表示：经过这么一个过程，自己才算是真正成长起来了。
原来只是在闭门造车，按图索骥，这一次实践让所有参与者都真正地
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