今天想要骑鸵鸟过去不等几个小时根本不可能。
游客本来就是出来玩的，长时间的等候换做是谁都会有些小情绪。
此时的游客服务中心已经挤满了各种咨询的游客，
“你们的公共马车怎么那么慢？”
“先生您好，我们景区目前二百辆公共马车已经全部投入运营，希望您能耐心等待一下。”
服务中心的工作人员耐心解释道。
“二百辆？二百辆怎么够？你看看今天游客有多少能不能再调二百辆过来”
听到数字，游客顿时急了。
“先生，这已经是我们景区的最大承运量了。”
工作人员忍不住苦笑道。
话说民宿原本投入运营的只有一百五十辆公共马车，这次因为要开通更远的琅琊阁，这才增加了五十辆的专线。
谁承想还是远远低估了游客的数量也低估了两个IP同时开放的热度。
现在想要临时增加已经不太可能，一来.马车需要制作，而来车夫以及马匹都要提前培训或是训练好之后才能上岗，不然会有很大的安全隐患。
“最大承运量？你们景区这么大就这么点马车怎么够！反正你这会想办法联系你们领导，总不能让我们这么早来的人就一直等在停车场吧。”
“游客再道。”
“这您.您先别急！我们这边已经将具体情况汇报给了领导，相信很快就能给您答复。”
工作人员再道。
“那就赶紧！”
鸣沙停车场这边出现了人堵人的情况，清明上河图修建区除了工人之外并没有任何游客而且随着河道两岸的古建一座接着一座建起，工人洒落在快要成型的古建群里反而显得这边有些冷清。
此时，
在许浩以及数百大手工匠日夜连续赶工下，清明上河图已经建成了百分八十五，依照这个进度赶在新历的三月底肯定能建成。
“李工，那艘沉船的进度怎么样了？”
站在横跨河道的石桥上，许浩看向身边的工头。
清明上河图里货船撞桥是个经典场景，必须要完美复原。
“领导，已经差不多了，明后天夜里就会拉过来。”
工头急忙道。
为了能够加快进度，这次修清明上河图采取了两地加工的模式，以前都是木料和构件放在红沙岗村那边统一加工然后运送到民宿，
这次是清
…。。