量购物的事了。
狄思科在家里靠边站，只能在于童那里找找存在感。
抱着人家腻歪了两天后，终于心满意足地踏上了前往特区的旅程。
三趟快车是内地为了给港澳地区运输鲜活冷冻商品，开通的快运列车专线，堪称所有货车之首。
每天有大量生猪活牛、蛋禽海鲜，以及蔬菜水果从各大城市运往深圳，再从深圳转运至港岛，保证在每天凌晨，赶上港岛的早市。
港岛本地不适合种植和养殖，菜市场里的九成商品都是由内地供应的。
若是有货车运不过去，甚至能影响港岛市场的菜价。
这次押运三趟快车专题考察活动，为期半个月，部里各司局都派了青年干部参加，总人数将近四十人。
大家的年纪都在三十岁左右，最大的是交际司综合处的徐处长。
但他相当于领队，不算青年干部，到了特区以后要跟港澳那边的代表打交道。
狄思科这个二十刚出头的小年轻，在一众有了行政级别的大哥大姐跟前就是小弟。
虽然大家亲切地喊他大明星，但人家使唤起人来一点不手软，体力活全都归了小狄。
三趟快车的终点站都是深圳，但始发站有郑州、武汉长沙和上海。
领导们选择了武汉作为体验押运生活的始发站。
所以，这次的考察活动分为两个阶段。
第一阶段，青年干部们要在北京站搭乘火车前往武汉。
第二阶段，在武汉搭乘三趟快车的其中一趟专列，押运鲜活货物前往深圳。
最开始的几天，大家过的几乎是神仙日子。
虽然要一直在火车上呆着，但他们包了一整个卧铺车厢，各部门的同事聚在一起聊天打牌，交流交流工作心得什么的，也算是名正言顺地扩大自己的交际圈子了。
因为工作性质的关系，狄思科平时只跟交际司内部的处室打交道。
这回出门在外，他帮着徐处长跑腿，也跟着认识了不少其他司局的同事。
然而，到了武汉以后，待遇就开始急转直下了。
下了卧铺车厢，狄思科扯着一面“心系港澳生命线，青年押运三趟快车考察团”的超大号红旗，召集所有人聚到列车前，一起合影留念。
然后他们就来活儿了。
“小狄，你带的行李不多吧？”
“徐处长，我就背了一个背包。”
他属于听人
…。。