更别提添加更多的电子化配置了。
当然，哪怕是算力平台（初级），也有一种方式能加载电控、电池技术DLC。
那就是运行算力平台上的“算力网络”。
不过，因为在汽车平台上使用“算力网络（云计算）”进行服务器端云计算，显然是非常危险的。
现在的4G网络在速度达到一定速度后，或者进入隧道等低信号区域，会造成信号丢失。
若是用“算力网络”开启电控、电池技术，一旦网络信号丢失，操作系统就会直接报错！
这根本不稳定！
所以，胡来在汽车上直接关闭了“算力网络”运行技术DLC的选项，至少要等5G网络普及再说！
胡来心里烦闷。
真要彻底解决问题，还是要将初级平台升级到算力平台（中级）才行！
有了算力平台（中级）不但可以拥有更高级的电控、电机技术，甚至连新能源最亮眼的自动驾驶DLC也能解锁了！
胡来可是研究了很久，当下的算力平台（初级）只能使用L1级别的自动驾驶。
而一旦升级到算力平台（中级），那就是连L2、L3级别的自动驾驶都可以使用了！
不过，算力平台（中级）可足足需要1000万积分！
想到这里，胡来又一次进入系统。
“欢迎进入国货之光系统！”
他飞快地看了一眼自己的积分，虽然已经四百六十多万积分了，但离一千万积分还有一段距离！
并且这么长时间以来，胡来也渐渐摸索出一套积分规律。
之前“涅槃”自行车是一辆一点积分，后来的“彩虹”是十点积分，最近在国内出售的“彩虹六号——破浪”应该在五十分以上。
最开始进入市场的时候，积分涨得最快，价格越高的产品积分越高。
可随着市场占有率越来越高，积分就会逐渐降低。
之前“彩虹一号”电动踏板车一辆十点积分，到现在已经只有六点积分了。
而“彩虹六号”电动摩托车，现在应该是五十点积分，而后续应该也会降低。
而“彩虹六号”的限量版，因为价格昂贵，胡来估计卖出一辆估计能有一万点积分。
毕竟这是赛摩级别的摩托车，算得上是首辆卖到国外的限量跑赛摩了！
不知道到时候将凤凰厂生产一款百万级的超级跑车卖到国外，
…。。