就150CM！
杨经理瞬间人都麻了，惊讶得说不出话来！
释放了所有功能的凤凰L3级别的自动驾驶比之前更加厉害，150CM的跟车距离对于人类来讲不算极限，但对于现在的自动驾驶技术来讲，绝对是超级极限。
人类是可以主观通过眼睛去观察感知四周环境道路情况变化的，而自动驾驶只能通过高清摄像头和雷达进行3D图形绘制、数据处理过后才能得到执行结果。
而在这样的原因下，一旦跟车距离过近，若是前车刹车或者出现其他状况，很有可能自动驾驶系统来不及反应就直接撞上了！
150CM，哪怕是低速情况下，也就是一秒钟的事情！
所以，众多厂商在研发自动驾驶技术的时候，都是把安全距离设置得足够长，以给系统足够的时间计算反应！
比如泽斯拉城区复杂路段跟车，一般都是留出一辆车的距离作为安全距离！
而凤凰呢！
150CM！
还没等他反应过来，视频车旁边右侧的一辆红色轿车开始进行试探性加塞！
“加塞！”
“这又怎么处理？”
太奇怪了，杨经理此刻心里竟然有了一丝期待。
只见视频车右侧的红色小车打开左转灯，开始慢慢变道并入，而红色小车开始转向的那一刻，视频车竟然自然而然地缓缓减速避让，没过两秒，红色小车就成功汇入主路！
《诸界第一因》
杨经理看得头皮发麻，外行看热闹，内行看门道。
视频车整个操作简直一气呵成，毫不拖泥带水。
一般来说，现在的技术下，一旦遇到别的车辆强行并道加塞是极其难以处理的，大部分自动驾驶技术考虑安全的因素都会大幅度降低速度后再启动。
而眼前的视频车呢，处理得丝滑柔顺，完全就是像人为的操作一样！
要知道，两个车会车并入的时候，视频车的右前方和红色小车的车身距离也就不过100CM！
这样的处理方式，这样的距离处理，简直绝了！
他倒吸一口凉气，这简直是闻所未闻！
震惊之时，没想到视频里拍摄小哥的声音响起。
“兄弟们，这我要解释一下，半个小时前，我第一次使用这个‘自动取还车’功能的时候，还有一个选项。”
“意思就是跟车的时候需不需要防加塞。”
…。。