存货用完后新品没接上，预计最多也就延迟一个月，一个月凤凰汽车还能勉强接受。
不过，他心里也隐隐有些担忧，IPS屏幕和ESP短时间内自己到是找到了替代品，若是高通断货骁龙8155芯片，那对“青鸾”可真是重大打击。
车规级芯片这东西，就现在国内的情况……
还真难！
“老张，除了和比亚迪加快ESP配套测试外，你从各种渠道多买一些骁龙8155的芯片，哪怕贵一些也可以，对了，大米汽车1S用的也是骁龙8155的芯片，你让他们也帮我们采购一些。”
张厂长也明白胡来的考虑，连连点头。
胡来安排好这些事，又特意叮嘱道：
“除了技术上的研发，在汽车零配件制造上的研发也要跟进。”
“这次博世突然断供我们，我可是记在心里了。”
“你下来和王大锤好好谈谈合作，他是从博世（炎国）离职出来创业的，对博世非常熟悉，如果愿意的话，我们甚至可以预支资金让他们购买更好的制造设备，用来提高工艺水平。”
话说道这里，胡来补充道：
“我就不信了，不计成本的扶持，还培养不出炎国版的博世。”
时间过的很快，一晃半个多月过去，凤凰和大米汽车的合作首先开始。
大米汽车非常重视，重新发布了大米汽车1S的2023新款，售价调整为18万-25万元，最高配的价格刚好达到泽斯拉model 3普通版的价格。
这定价，完全顶到了model 3的喉咙上。
大米品牌本身就是性价比为主，而搭载了凤凰汽车的技术后，这个性价比就更显得高了。
要知道，凤凰汽车独有的“无人自动驾驶技术”、“自动充电”、“人工智能机器人”，可都是搭载到“青鸾”和比亚迪V100上的。
“青鸾”可是叁十万以上的豪车，而比亚迪V100也是四十几万的售价！
现在呢。
大米汽车1S只需要十多万的价格，选配相应的配置就能体验到如此牛逼的技术，这样的性价比不高？
再加上大米集团本身的粉丝就比较多，在众多国人心里，大米虽然谈不上豪华品牌，但品控质量还是可以。
这样一来，有了凤凰技术的加持，大米汽车超高的售价性价比，2023款一经改款，马上就获得了市场热捧。
许多非常认可凤凰汽
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