聂明不愧是征战在世界舞台的机车手，经验老道、眼光毒辣，只看了视频，就大体明白了自家弟弟失败的原因。
一句‘abs’让聂宇有种醍醐灌顶的感觉，思路突然打开，立马回想同谢飞比赛的细节。
从谢飞超越自己的瞬间来看，只有滑胎的技巧才有可能达到那样夸张的姿势。
半直立着，像踩着滑板那样，踩着机车过弯。
也只有这样的技巧，才能另辟蹊径，以更快的速度走线。
所谓滑胎，就是让机车如同漂移一般，后轮失去抓地力，依靠控制重心的转移完成过弯。
而在机车中，需要将自己的重心放在前轮，同时配合油门和后刹完成动作。
这样的过弯方式，通常只有越野车手比较喜欢，极具观赏性与速度。
而在正规赛道上，却很少有人使用，毕竟在那种高速的情况下，失去后轮的抓地力无疑等同于将自己的一只脚放在了鬼门关。
单纯从技术层面来讲，滑胎的技巧对聂宇来说并不难。
可由于车辆的缘故，在那场比赛之中，他却无法做到。
忍者400出厂时就配备了性能不错的abs，太过敏感。
对于普通人来说，abs是个保命的东西，能在紧急情况下，防止后轮抱死，避免车祸。
而对于聂宇这样富有技巧的车手来说，他灵活的右脚早就超越了电子设备，完全可以用右脚控制后刹车，从而达到abs的效果。
盘龙岭山路复杂多变，有几处高低起伏的弯路，用常规的跑法并不快，但让轮胎抱死控制滑胎或许是个不错的选择。
“看来我还是想的太少了......”
当然，这只是聂宇失败众多原因中的一个。
因为abs存在的缘故，让他在同谢飞的比赛中，少了一个可以攻克弯道的技术，以至于连终日研究的最快路径也发生了改变。
“要在盘龙岭的山路上胜过谢飞，我还得继续在忍者400上做减法！”
他是个理论派，也是个行动派，想到问题，立马解决。
随手抄起工作服，拿上工具，大干一场。
八个小时的时间对于别人来说可能做不了什么，但对于聂宇这种具有专业技术的机车手而言，完全可以让自己的爱车脱胎换骨。
联络人在一旁都看的懵了，心里越发的纳闷。
“聂哥，你要混丐帮了？怎么将车拆成了这个样子。
…。。