刚提出要求的瞬间，就能得出最佳施工方案。
有孙铮沿途一路提供的工具和材料，根据维基运算，在工具和材料到位的条件下，最多一个月，就能完成整个运河的翻新。
没什么一期二期工程，所有工程，一条过！
孙铮现在大把数值点在手，根本不必像以前那样精打细算，空间堆的那么多材料也是时候派上用场了。
海量的建筑材料、施工机械，不限量保障供应。一路北上，光是沿途安放材料，就花了半个月。
孙铮还没到京城，维基就汇报，下游从杭州到杨州七百里河堤已经完工，正在扩建沿途码头和配套的道路、仓储等建筑。
孙铮在京城呆了几天，四海另一支海运船队再次入京，送来大量大员特产。
海盐腌制的各种海带、咸鱼、干贝等海产，以极其低廉的亲民价格，迅速引发京城抢购热潮。
而精美的玻璃瓶装白糖、水果罐头、甘蔗酒等比较高档的口味货，也使那些中产、富户趋之若鹜。
至于精美的海外刀具、精美包包、香水、首饰等高档奢侈品，就只有那些豪门旺族，官宦人家才敢问价。
由于大量南海特产全面铺货，被夹杂在其中摆上货架的西洋货物，被打入中下层消费群体，大家只当个稀罕瞧，真心卖不上高价。
正德七年二月底，京杭大运河彻底改头换面，两岸大堤悄无声息的变成水泥大坝，沿途无数机械蚯蚓日夜不停的沿河巡检，逐步推进疏浚工程。
根据盈余材料情况，维基又设计了二期配套工程。
除与大小江、河交汇的关隘，要扩建各种闸坝工程；沿河两岸各修筑一条三十米宽，以三七灰土为主的夯土官道，整个工程预计耗时半年，完成后，整个大明从北京到杭州，水陆两途将再无障碍，可以大大缩减路程所需时间。
这时代水泥路并不实用，不光车轮扛不住，就车子本身车况的减震状况，几十里硬面路走下来，不散架也得趴窝。更别提主要劳力都是牲口，这牛屎马粪的落在地上，三合土多少有个缓冲，要是水泥路面，那种酸爽……
根据维基的设计，沿京杭大运河一路这两千多里，还有大小两百余座跨河桥梁，以及与各处两岸的绿化工程，沿途供人休息的服务站等配套工程。
孙铮批准了计划，并将渲染好的最终效果图，以及相关经营计划，打包交给牟斌。
除了运河本身的运输和维护由维基掌管，两岸的大官道和沿途数百处服
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