币的这波牛市行情就到此为止了，想要再次冲高，或许需要酝酿更长一段时间。
待到整个市场都凝聚出足够的共识来，或许才有机会再次冲击新高，至于这个时间点什么时候到来，饶是周东升对此也是一无所知。
只能够拭目以待了，反正任凭其他机构如何折腾，周东升都不会吐出手中的筹码，比特币这条船他是赖定了，不到他记忆中的锚点，绝不会轻易撒手。
要是自己这个份量，能够将这艘船给压沉的话……那周东升也无话可说，从某种程度上来说，这又何尝不是一种成就呢（滑稽）？
300斤的蝴蝶效应……连区块链都挡不住！
而远在大洋彼岸种下的果子，显然还没有到可以收获的成熟期，但是将视角拉回到国内市场之上，此时此刻的共享单车市场，却无疑已经步入了最为疯狂的成熟阶段。
尤其是随着腾达和阿里这两大互联网巨头的强势进场，为摩拜单车和小黄车撑腰，前者祭出了社交平台这一无往不利的大杀器，为摩拜单车全面开放，为其注入一股强劲的动力。
仅仅一个月的时间，就让摩拜新增超过2400万个新用户，直接缩短了与小黄车之间的距离，二者继续以并驾齐驱的姿态前进。
而反观小黄车这边也丝毫不弱，直接接入阿里的信用体系之后，开启了信用免押这一杀手锏，同时还拿下了来自蚂蚁金服的D轮战略投资！
毫无疑问，得到这一笔投资的战略意义远大于其他，有了阿里的信用体系作为背书，小黄车可以直接跳过积累用户信用的市场阶段，继续埋头疯狂扩张。
同时，有了财大气粗的金主撑腰之后，小黄车也将自己低成本的优势发挥到了极致，开始在全球范围内的攻城略池模式，直接完成了百城成就，成为全球覆盖城市最多的共享单车平台！
与此同时，在海外知名风投机构发布的一份《全球最具价值科技创业公司榜单》之中，小黄车也成为唯一一个上榜的共享单车企业！
而在榜单上的一众公司，无一不是估值超过10亿美刀的独角兽，而如今小黄车的市值，更是一骑绝尘。
不少人都认为，共享单车领域极有可能诞生出市值超过百亿美刀的行业领头羊！
然而对于周东升来说，当市场狂热到一定程度之时，也差不多到他套现离场的时候了。
(本章完)