如此庞大的造舰计划，不仅仅两家官办造船厂的产能被挤占了，就连罗华造船厂的产能也是被挤占了不少。
罗华造船厂可是接了总数二十几艘的护卫舰以及巡洋舰的订单，一月份的时候甚至接到了海军一艘三等战列舰的订单。
这还是他们公司第一次涉足战列舰的领域呢。
你要说，他们在接了这么多海军战舰订单的情况下，为什么还能接联合贸易联盟的订单，自然是因为人家贸易公司有钱，给的价格高啊……
罗华造船厂，可是一家正儿八经的民营企业，其不少股东还是武装贸易公司呢，人家就是奔着赚钱去的。
海军的战舰订单虽然多，总价高，但是说实话海军给的价格不算高……要是价格太高的话，人家海军宁愿等产能上来了再搞。
也是因为如此，罗华造船厂的提肋木壳船的产能并没有完全给海军留着，而是给那些财大气粗的武装贸易公司留着……
赚钱嘛，不寒碜。
谁给的钱的多，他们就给谁造船，管你是海军还是武装贸易公司又或者是其他什么航运公司。
毕竟他们当初可是真金白金砸下去了二三十万楚元，这才搞定了提肋木壳船的技术问题，后续扩充产能又修建了好多个干船坞，招募了一大批工人以及技术工程师等等，这些都是要钱的。
这么多钱投下去了，可不就得趁着两家官办造船厂因为承担海军战舰这些政治任务，没有产能面向市场，而其他造船厂还没有形成产能的时候狠狠的捞一笔嘛1
所以，对于罗华造船厂而言，他们宁愿延后海军战舰的订单，也要优先完成贸易联盟的武装商船的订单。
他们可是听到了风声，说是南洋贸易公司以及其他一大堆武装贸易公司，估计要正式进行合并，然后成立一家超大型的武装贸易公司，这一看就是要在印度甚至在西亚，北非等地区大干一场。
武装商船的订单绝对不会少。
而罗华造船厂那边的猜测不错，在工商部、工业部、陆海军多方面的牵线拉桥之下，再加上之前的贸易公司联盟模式获得了巨大的成功，因此大楚帝国里的几十家武装贸易公司已经进入了实际性的合并协商谈判。
按照帝国高层的规划，数十家拥有武装贸易牌照的武装贸易公司，将会合并为两家贸易公司。
一个是西洋贸易公司，这是专门面向印度、西亚、非洲地区的武装贸易公司。
一个是东洋贸易公司，这是
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