松江铁路全线通车以及郑和号正式投入商业运行的消息，极大的刺激了大楚帝国内的各行各业。
因为这种高压蒸汽机所带来的是更加便捷的交通，而便捷的交通又能够极大的降低商品的成本。
这不管是对于农产品、工业原料的输出地，还是对于各大工厂而言，都有着极大的好处。
这种刺激反应，也直接反应到了大楚帝国金陵股票交易所的股价上。
众多行业的股价都出现了不同程度的上涨，不管是造船业还是钢铁行业，又或者是机械行业，又或者是航运业，乃至纺织业等众多行业，都出现了不同程度的股价上涨。
这意味着人们非常看好未来火车、轮船所带来的经济效益。
其中涨的最凶猛的当属钢铁以及煤炭这两个看似和蒸汽机没啥直接关系的基础行业。
为啥？因为不管是火车还是轮船，他们都是用铁大户，同时他们还烧煤的啊……
用铁方面，其实蒸汽机直接使用的钢铁还不算多，毕竟一个动力机组也就那么大点，但是轮船以及铁路却是用铁大户啊。
轮船，如今的轮船广泛采用熟铁为承重结构进行建造，不仅仅是远洋船只如此，内河船只也如此，并且使用熟铁的比例在用料比例里越来越大。
而随着蒸汽轮船的大规模应用，新建造船只越来越多，这消耗铁的数量肯定也会越来越多啊。
未来一年光是造船就用掉几十万吨钢铁都是大有可能的。
而铁路嘛，铁路的主要建造成本是什么？是路基以及铁轨，如果是平坦地形的话，那么路基成本就比较低，主要的成本在于铁轨。
按照帝国未来的铁路建设规划，那可是初期就有几千公里的建设规划啊，这得用掉多少铁轨啊……
按照这个铁轨需求，目前的大楚帝国钢铁产业还得继续大规模扩产才能满足需求。
要不然的话，没足够的钢铁生产铁轨，这铁路还建不起来呢。
未来的钢铁需求，必然是爆炸式增长的，因此钢铁从业者以及投资者们，都非常看好钢业产业。
煤炭产业也是如此！
大量的火车以及轮船投入使用后，必然会加大煤炭的使用量。
毕竟这两玩意都是以煤炭为动力的……不过说到对煤炭的庞大需求，实际上还不是轮船或火车本身，而是为了建造轮船或铁路需要用到大量的钢铁。
而生产这些钢铁需要大量的煤炭！
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