是民间的普通航运市场，帝国里庞大的内河航运市场，需要的蒸汽轮船那可是数以十万计的……
大楚帝国目前的内河风帆船只可多了去，其他的不说，光是松江府上海那边，黄浦江上往来停泊的各种沙船就多达五千多艘……
注意，这仅仅是一个地方，一种船型！
实际上每年往来上海的船只，多达数万艘，这还不算那些小舢板……那些小船只都没被纳入统计范围之内。
数量庞大的内河、近海船只往来于各条内河航道、湖泊、近海，运输者各种各样的货物以及旅客。
由此可见大楚帝国里的内河近海运输规模有多么的庞大，而内河近海运输也是最蒸汽机轮船接受度最高的航运市场。
远洋航行的话，蒸汽机只是辅助而已……更主要的是军事上的价值，而经济价值的话……目前远洋船只上的蒸汽轮船，都是机帆船只，航行的时候使用风帆船只，蒸汽机那只是应急动力以及进出港口的时候用一下而已。
谈不上什么经济价值！
然而内河近海市场，尤其是内河航运市场就不一样了。
蒸汽轮船在逆流航行上的优势，让蒸汽轮船在内河航运市场上具有巨大的独特优势，而这种优势一旦转化为船只订单，那可是非常恐怖的。
也正是这种市场需求下，天津机械公司所生产的技术不咋地的高压蒸汽机，才能够占据一定的市场份额。
但是说实话，同样是舰载蒸汽机，军舰所用的那些数百匹甚至数千匹马力的大型蒸汽机组的订单，在售价以及利润上，可不是内河近海小船上的蒸汽机所能相提并论的。
海军最新设计，正在建造当中的全新一代铁肋木壳机帆战列舰汉天号，标准排水量达到了五千五百多吨，采用了一套三千匹马力的蒸汽机机组。
光是这一套蒸汽机组，广州机械公司的要价就达到了足足二十三万楚元，堪称天价！
天津机械公司，卖一百套中小型舰载蒸汽机，赚的钱都不如人家买一套战舰用的蒸汽机组赚得多！