后世加拿大一直往南延伸，直到西班牙人控制的墨西哥……甚至可以说更南边的墨西哥高原，中美洲的几条山脉，其实也可以归纳为统一体系。
这是一条横穿了整个北美洲中部区域的超级山脉！
这种超级山脉，虽然整体也算不上太高，更谈不上人迹罕至，不会和本土地区的喜雅拉马山山脉一样，成为生命的禁区，但也实在不是什么好地方。
更重要的是，这地方也没啥大河流可供船只航行，楚国人没办法坐船从西海岸的沿海港口，一路到中部内陆，甚至翻过落基山脉进入密西西比河流域。
交通极其不便，自然条件不咋地对农业发展不友好。
这些都导致了大楚帝国想要深入北美洲腹地，又是穿过北美洲中部区域进入北美洲东部平原区域困难重重。
这也是为什么大楚帝国准备修一条横跨北美洲东西两岸的大铁路的重要原因。
这没河流，又不修铁路的话，那么也别谈什么快速殖民开发北美洲中部以及东部区域了。
只是和慢慢的选择坐船绕过合恩角或好望角，慢吞吞的在大海上飘荡一年半载，这才能抵达美洲东海岸。
这实在是太远，也太耗费时间了。
举个例子，从西海岸的金山港坐船，绕道南美合恩角，前往东海岸的纽约，总航程轻轻松松突破三万公里……哪怕是以大楚帝国的蒸汽动力的轮船，持续不断的采用蒸汽机动力航行，都得航行好几个月呢……
而实际情况是，大楚帝国的轮船不可能在如此漫长的距离里，一直采用蒸汽机动力，哪怕是大楚帝国的蒸汽机技术足够牛逼，可以承受如此漫长时间的连续工作，那么在中途也没有足够的煤炭补给。
光靠船只上的煤炭，撑死了跑个几千公里就得歇菜！
更何况，以大楚帝国目前的工业技术而言，也无法做到让舰用蒸汽机连续不停的工作好几个月。
大楚帝国的轮船进行远洋航行的时候，其实绝大部分时间里采用的还是风帆动力，蒸汽机只是作为辅助动力，乃至备用动力的。
而采用风帆动力的话，那么这个航行时间少说也得半年！
所以目前阶段下，光靠船只航运，就直接跑到北美洲东海岸进行殖民是不靠谱的。
成本太昂贵，再加上北美洲西海岸那边也不是没有殖民者的，如今的北美洲东海岸乃至东南部的墨西哥湾地区，其实都已经有了殖民者。
西班牙人不用说了，他们是最早在北
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