盟。
宝马也联合了本田和马自达，组成了仅次于奔驰的强大同盟。
最后。
通用和福特两家也是联合了起来，并且已经开始商议后续的反击措施。
简单来说就是。
在钉子的恐怖压力之下，原本松散的外资联盟……终于变成了三个更加稳固的阵营！
钉子、奥迪和长安给大家开了个好头。
现在明眼人都能看得出来。
在未来的日子里，汽车行业中，各大企业相互结盟，恐怕才是未来的真正趋势！
在残酷的市场竞争中相互扶持，促进技术交流，甚至达成某些上不得台面的底层互换……
这样做的结果就是——强者更强！
当然。
结盟的前提是，双方的技术水平得基本相当才行。
就拿钉子阵营为例。
钉子的硬件实力，包括发动机、变速箱和电机传输系统，通通都是国际一流水平！
奥迪的attro四驱系统，放在全世界也是妥妥的老大！
长安的技术虽然比不上前两家，但也不容小觑，更重要的是……他们给钉子卖的便宜啊！
况且。
单论底盘技术，长安还真不比奔驰差多少。
强强联合，互补不足，这才能真正形成‘1+1+1apapgt3’的效果！
在三者的联合下，就算是奔驰也无法轻易撼动，就更别提其他人了。
一旦坐等钉子发展壮大，夏国的汽车市场恐怕会马上变天。
强势了半个世纪的外资车企，弄不好将会迎来一般残酷的大换血！
甚至像奔驰这样的巨头企业，都有可能直接沦为二线！
奔驰能坐以待毙吗？
当然不能！
所以，摆在大家面前的只有一条路，那就是联手！
只有大家联起手来，才能真正和红旗抗衡。
奔驰找的盟友，是吉利和丰田。
在北汽入股奔驰总公司之前，吉利便是戴姆勒集团中，占股最大的夏国企业！
吉利的董事长，也是奔驰最大的个人股东。
除此之外，奔驰还找了丰田作为盟友。
要知道，丰田可是日系车的王牌。
其地位，丝毫不亚于奔驰在德系车中的地位。
而且两家也不是第一次合作了。
早在几个月前
…。。