虽然5大队的办公楼在厂区，但他所管辖的采油站却离矿区很远，尤其3小队，他所管辖的几个采油队所在的位置，基本上就要到锦城地界了，所以班车从油区离开，开了足足40分钟后，才到达62号采油站。
而且在从厂区到采油站的这条路上，简直让刘保田大开眼界。
从最初的国道，到乡村小道，到最后的泥土路，总之一段50多公里的路，这辆车开了1个多小时，班车一路上颠的要死不说，而且只要一打开窗户，黄色的沙子就吹人一脸。
不过就这样的交通情况，在程刚看来还算不错呢！按照他的说法，2厂也就是最近这1、2年把班车换成了大客车，早些年班车则是敞篷的大解放。
按照程刚的话说，无论春秋冬夏，那些年，男男女女都得挤在一辆大解放里，那感觉就像是后世拉猪的大货车一般，把这些一脸青涩的石油工人，拉倒采油站。
据程刚说，那些年什么也不干，就坐一趟班车，就感觉浑身都要散架子了。
刘保田和程刚聊了1个小时多一点儿，车也就停在了62号采油站，而随后刘保田也就迷迷糊糊地跟着程刚下了车。
5大队一共有5个采油小队，而小队下面还有16个规模不同的采油站。
说到这儿可能还有人对于油田基层这种编制不大懂。
那我就给大家简单给大家举个例子。
采油大队就相当于一个乡、采油小队就相当于一个村，至于采油站就没啥级别了。也就是说，目前刘保田按照这个编制来讲，也就是一个副村长。
刘保田刚下车，程刚就把他拉住了，随后指了指站门口的牌子，随后，程刚也给刘保田大体介绍了3个采油站。
3小队下面管着3个采油站（62号站、67号站、68号站），而其中62号站建站最早，地理位置也处于三个采油站的中间位置，所以平时小队长、书记、电工、资料员、核算员都在这儿办公，所以62号站也就相当于3小队的枢纽。
至于67号站，因为油井少、员工少，所以整个采油站只有6个人，算是整个小队最轻松的地方了。
至于68号站，程刚最开始并没有说那么多，而是笑着说道：“68号站，这可是咱们季哥的宝贝嘎达，标杆站就是他了。”
刘保田前世还真就来过68号站干过活，只不过那会儿68号站早就建设完毕了，所以现在68号站到底啥样，刘保田也不清楚。
随后程刚把陈光
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