和坦克一样，一战的飞机终究只是刚刚开始，在设计方面还有很大的缺陷，比如十分影响速度的双翼设计。
澳大拉西亚的飞机还好，毕竟已经经历了四代的更替，目前的第四代军事飞机在性能上已经堪比甚至是略有超过二战时期的飞机。
这不代表第四代军事飞机就已经完全超过二战时期的飞机了，至少在某些科技方面还是有着不小的缺陷，也因为时代的落后，导致缺少了一些二战飞机所拥有的新科技。
澳大拉西亚最先进的第四代军事危机都这样，其他国家的飞机就更不要多说了。
这个世界的一战和历史上的一战还是有很大的不同的，至少各国在一战中投入的飞机数量没有那么夸张，满打满算也只是刚刚超过一万架。
但其实，虽然看着有一万架这么多，真正决定天空中的战场的飞机只有不到1000架，并且基本都是来自澳大拉西亚的。
包括英国在内，一战参战各国所生产的飞机在性能方面有着不小的缺陷，这也在一定程度上限制了飞机的战斗力。
毕竟世界各国一开始的目光都放在飞艇上面，等到战争发现飞机可以轻易的击毁飞艇之后，这才匆匆的研发飞机，但时间已经晚了。
虽然战争已经结束，但根据阿瑟所掌握的情报，欧洲各国对于飞机的研究并未结束，甚至投入的力度更大了。
像德国这样的战败国还好，协约国目前对于德国的限制还是十分严厉的，禁止德国对于新武器进行任何研究，包括在一战中已经出现的飞机和坦克。
甚至哪怕是已经确定比不上飞机的飞艇，协约国都对德国进行了大量的限制。
一战前在德国大名鼎鼎的齐柏林飞艇，被英法直接拆走了两条生产线，能不能如同历史上那般进入巅峰时期都是一个问题。
英法对于德国研究坦克的限制更是夸张，直接将德国研究坦克的工厂全部搬干净，并且明令禁止德国进行任何坦克的研究。
同时，德国被禁止研究和生产任何口径的火炮，重机枪等。德国所保留的15万军队只允许装备步枪和手枪，甚至对每名士兵所拥有的子弹配给都进行了限制。
这样的情况下，德国想要在限制放松之前研究军事科技，几乎是很难的事情。
在阿瑟的提议下，对于德国禁止研究的武器名单中还增加了冲锋枪，防止德国如同历史上那般钻了空子，研究机枪不成，改而研究冲锋枪。
不只是德国，奥匈帝国和
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