人员的时候，他们就是促进美国经济增长的重要保障。
一旦经济发生危机，或者美国公民和这些非美国籍人员爆发冲突，这些人就会迅速被遗弃，直接成为非法移民，好一点的被遣送出境，差一点的直接不管死活。
和格奥尔格州长攀谈完毕之后，接下来就轮到了墨尔本市长乔治·纽金特·坦普尔·格伦维尔。
不过墨尔本的发展其实也没太大的问题，除了吸引力较高，很容易吸引国外移民让墨尔本的城市规模不断扩张之外，似乎也没有需要向阿瑟汇报的大问题。
这其实也就是汇报问题的诀窍了。虽然阿瑟要求将城市发展中的问题汇报出来商议解决。
但问题是，如果什么小问题都需要上报给阿瑟解决的话，那么还需要这些州长市长干什么？
能够汇报给阿瑟解决的问题，一定是这些州长和市长不能擅自决定的问题，至少要到上报给内阁政府的程度才行。
要是连墨尔本建栋楼都需要阿瑟把控，那国家完全不需要发展了，因为众多事情阿瑟根本处理不完。
结束和格奥尔格州长以及乔治市长的会谈之后，阿瑟来到了墨尔本皇家造船厂，视察墨尔本皇家造船厂的造舰进度。
墨尔本皇家造船厂前身其实是维多利亚殖民地时期的殖民地造船厂，规模并不大，只能够建造千吨左右的战舰。
被皇家造船厂收购并且扩建之后，目前已经成为能够建造两万吨巨舰的大造船厂，并且承担了相当一部分澳大拉西亚的海军建造工作。
当然，两万吨的军舰也绝对不是澳大拉西亚的最终目标。虽然海军限制条约已经成了必然，各国海军的总吨位也一定会有限制。
但这份条约到底能够管住各国家多长时间根本无法保障，阿瑟建造海军的行动也绝对不可能被一纸条约束缚。
根据皇家造船厂的下一阶段目标来看，悉尼皇家造船厂要扩建为五万吨级别的超大造船厂，墨尔本造船厂和奥兰制造船厂也要扩建为三万吨左右的大造船厂。
当然，目前自然不可能展开造船厂的扩建工作。各国都在商议一个妥善的海军限制条约的时候，澳大拉西亚光明正大的扩建海军造船厂，这样的行为可就是在光明正大的打英国人的脸了。
来到墨尔本皇家造船厂，造船厂的负责人和一众技术专家已经等候多时了。
阿瑟主要参观的还是造船厂的建造车间，以及图纸的设计。
造访墨尔本皇家造船厂时，阿瑟
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