此时需要进行表态来拉拢民心，稳定国内的局势。
阿瑟在一次公开露面中表示，对目前发生的残疾人事件非常关注，并且会尽力保障残疾人的利益，同时尽可能方便残疾人的出行等等。
阿瑟的发言在澳大拉西亚就是最高指令，随着阿瑟的表态，政府和众议院也在立即研究着如何处理这件事情，以及接下来应该怎样保证残疾人的利益。
首先是对于这件已经全国瞩目的交通事件的处罚情况。根据澳大拉西亚交通安全法的规定，小型汽车在郊外道路的限速为60公里每小时，涉事车辆在速度上没有违规。
而且因为出事地点不在路口，这辆车其实是处于正常行驶的状态的。
只能说两名盲人的乱窜马路有些出乎意料，涉事车辆的司机有些大意，但司机的过错其实不多。
如果用后世的目光来看，在汽车过错不多的情况下，主责肯定是两个盲人的。
按目前的情况完全不同，这是一起引起全国瞩目的事件，关乎到目前正在热议的保障残疾人利益的议题，自然不可能轻易的将责任判处到残疾人一方。
最后的赔偿是政府进行的，政府官员也接连保证，会完善相关的残疾人法律，切实的保障残疾人的出行安全。
在这项事件中有一点是值得思考的，那就是这两名盲人在郊外没有得到任何帮助。
这是值得深思的。虽然是悉尼的郊外，但毕竟是国家的首都和最大的城市，没有人流量是不可能的。
但这两名盲人没有得到任何帮助，这也间接的促使了这起交通事故的发生。
为此，在政府的倡议下，不少的媒体开始发表有关于乐于助人的提议，号召民众们在遇到这种情况时伸出援手，帮助这些残疾人。
众议院也突发奇想，探索在城市建立一条专属于残疾人，特别是盲人的道路的可能。
因为残疾人和盲人的数量并不多，这条道路也不用太宽，甚至半米就足够了。
但必须要便于区分，能让盲人很明显的感受到这条专属道路和其他道路的不同。
有着这条道路的指引，盲人们就可以轻易地避免危险，同时还能从容不迫的走在街头。
这条道路被众议院的议员提议为Exclusive road，意为专属道路。
之所以不称为盲道或者盲人专用路，是因为带着盲字，虽然强调了盲人专属，但因此也和普通人的道路产生了太大的区别。
直白一
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