以上的加速度的。
由此，深海技术的详情中，应该是解决了密度难题的，否则连20G都难。
除此之外，深海技术还得在加速航行的过程中，释放一种名为‘深海加速保护液’的液体充满舱室。
也就意味着飞行员或者航天员，必须学会在液体中呼吸。
当然，这并不难。这种液体中富含氧气和二氧化碳，既能保证氧气供给，也能保证不至于让人在失去二氧化碳的刺激后，呼吸肌会停止作用。
总的来说，这是一种极佳的超高加速的人体保护技术，一般人是用不到的，但在航天飞行，或者是星际航行中，却是非常实用的一项技术。
往下看去。
【银电战斗机图纸】：这是一架高超音速战斗机的设计图纸，战斗机全名为‘银色闪电’。（详情）
【银电战斗机】：该战斗机搭载两台超燃冲压发动机，具备高精度矢量推力设计，单台发动机推重比51、推力78吨、加力117吨，最大过载-12G/+36G（需深海保护），巡航速度10.25马赫，极速13.75马赫，升限22350m，作战半径12000km……
【备注1】：该战斗机卓越的推重比与超快的巡航速度，可使其作战半径近乎延伸至全球的主要作战地区，在大气层空战领域，它是当之无愧的王者。
【备注2】：虽然它的巡航速度已经超越第一宇宙速度，但遗憾的是，其机身结构与空气动力学高度契合，因此不具备外太空作战的能力。
“看湿了，单台发动机推力78吨，推重比51的战斗机……”
光看推力78吨，实际上也一般般，就只比美国前两年曝出的GE9X发动机先进一点点。
但是，发动机的推力数据，从来都不是只看推力不看比重。
超燃冲压发动机的推重比高达51，这就不是美国的GE9X发动机能比的了，至少了甩了它两代技术。
超燃冲压发动机的图纸，江博早就有了，并且现在正在被黑骨头航空制造公司的曾文河和钱立研究。
所以，江博也大概知道些这种发动机的厉害之处，是战斗机实现高超音速航行的关键。
记得几年前的时候，江博就听说国内的超燃发动机已经突破了，可这都2022年过半了，也还是没有看到更多的新闻报道。
据一些小道消息，听说从发动机技术突破到飞机问世，大概还有10年左右的孵化期吧？
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